购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车

【购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车】新福克斯不再贵 , 已由10.88万降至9万出头 , 是时候出手了?
在六七年前 , 说到轿车销量冠军 , 根本就没有朗逸和轩逸什么事 , 长安福特旗下的福克斯 , 每年销量都可以达到30几万辆(两厢+三厢) , 是2012年至2014年连续三年的国内轿车销量冠军 。
购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车
文章图片
到了2015年 , 随着福克斯经典款改名为福睿斯上市 , 福睿斯从福克斯原有的目标客户中分流出21万多的客户 , 使得福克斯的客户萎缩至24万多 , 但仍然能够位居轿车销量排行榜的前十位置 。 即使如此 , 2016年在福睿斯销量达29.7万辆的情况下 , 福克斯的销量仍然达到22.6万 , 两兄弟合计销量超过50万辆;而2017年福睿斯销量28.5万辆 , 福克斯则仍然有17.2万辆的销量 , 合计销量仍然超过45万辆 。 不过 , 此后随着全面启用三缸发动机 , 加上更多强劲对手的出现 , 福克斯开始大幅下滑 , 2018年销量跌至6.7万辆 , 2019年只有5.1万辆 。
购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车
文章图片
购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车
文章图片
国产福克斯最早于2005年9月推出市场 , 当初定价12.98-16.58万元 , 凭借良好的操控性以及同级车中最大的轴距、最宽的车身备受用户青睐 。 经过十几年的发展 , 全新一代福克斯于2018年11月8日正式上市 , 新车外观变化不大 , 但轴距增加了57mm , 在与同级车型竞争中空间优势明显 。 在售2020款福克斯定价10.88-15.08万元 , 目前终端可以提供一定的优惠 , 以北京地区为例 , 终端优惠幅度在1.8万左右 , 2020款车型终端售价9.08万起 , 而部分库存2018款车型最低售价只有8.18万(国五标准) 。
购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车
文章图片
购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车
文章图片
福克斯分为两厢版和三厢版车型 , 其中两厢版的长宽高为4378/1810/1468mm , 三厢版的长宽高为4647/1810/1468mm , 轴距都是2705mm , 尺寸相比丰田卡罗拉略有优势 , 与日产轩逸接近 。 在实际的乘坐体验上 , 身高1.84米的高个子坐进驾驶位 , 头部空间为四指左右;来到后排 , 头部空间几乎到顶 , 只有一指多的空间 , 腿部空间为一拳两指左右 。 后排中央地板凸起不高 , 对乘坐舒适性影响不大 。
购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车
文章图片
购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车
文章图片
全新一代福克斯在外观上的变化并不大 , 新车采用了横条式中网格栅 , 家族特征明显 。 其中ST-Line作采用了更年轻外观套件 , 包括黑色大嘴中网格栅、锐利的雾灯区、突出的前唇 。 当然 , 大尺寸的切面运动轮圈、后扰流板、扩散器都让ST-Line相比普通版更具运动热血气息 。 而新上市的2020款车型则将STLine运动套件下放给更多中低配车型 。
购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车
文章图片
内饰方面 , 全新一代福克斯采用了更加简洁时尚的设计风格 , 中控线条多以直线和曲线构成 , 各种旋钮和按键有所减少 。 ST-Line相比普通版 , 应用了平底式方向盘、菱形网状运动座椅以及采用了更多的红色缝线 。
购车网▲轴距增加至2705mm,跌至9万出头还买思域?,曾被认可的运动轿车