帕萨特B5是德国大众汽车公司帕萨特品牌轿车的第五代车型 。 2000年 ， 上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场 ， 就在这一年 ， 这台车进入了NIKO家 ， 正式成为一员！

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这个20年的老伙伴 ， 和NIKO比起来也只年轻了8岁 ， 可是车的年纪和人的年纪总不能一概而论 ， NIKO正年轻 ， 可帕萨特 ， 足够称得上是老车了 。

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因为父亲是一名驾驶员的原因 ， 小时候的NIKO就对车格外敏感 。 而那个时候见到的车大多数都是160-180的表底 。 直到2000年8月的一天 ， 和小伙伴在院子里玩耍的NIKO见到父亲开着这台帕萨特B5从远处驶来 ， 激动地跑到驾驶室一侧 ， 看到260的表底 ， 身边的小伙伴突然就不香了 。 要知道那一年的NIKO才8岁 ， 便对这辆车的好感度升到了100%！从那以后 ， 每天等父亲下班 ， 催着父亲带着兜风成为了生活的仪式感 。

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2012年 ， NIKO刚拿到驾照 ， 回家第一件事便是问父亲要来了车钥匙 。 以前只是乘客的NIKO终于亲手驾驭 ， 这种感觉真的不言而喻 。 2016年 ， 大学毕业 ， 父亲决定把这台车过户给NIKO ， 终于从父亲手中接手这台老伙计！

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对于帕萨特 ， 在公社君认为 ， 更多的是商务用车 ， 整齐的进气格栅、平直的腰线、挺括的前车鼻、车顶简洁的弧线轮廓、整车大气典雅的外形 ， 帕萨特给人的感觉就是中规中矩 ， 这一点也深受中年人士的欢迎 。 而NIKO偏偏不信这个邪 ， 当帕萨特和改装碰撞到一起 ， 会擦出怎样的火花呢？

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2017年 ， NIKO开始接触贵州当地的改装车友 ， 在大家不懈努力的熏陶下 ， 是的 ， NIKO成功入坑了 。 再加上头文字D的影响 ， JDM这颗种子一直在NIKO心中发芽 ， 所以 ， 对于这台车的改装方向很明确！低趴姿态 ， 绞牙战士 ， 虽然是一台德系车 ， 可这并不影响为他注入JDM元素 ， 之后便有了这样的画风 ， TE37轮毂搭配D2绞牙……

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在之后的一年里 ， NIKO接触到了更多的VIP皇冠、凌志大佬 ， 加上北野武的《极恶非道》三部曲 ， 彻底迷上了VIP风格 ， 更换了轮毂 ， 定制了内饰AB柱水转印日式和风图案 ， 定制了吧台……

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