『四分三十秒』曝光了！我15式坦克比它强太多，有来自娘胎的优势，美国最新坦克 25日

25日，美国通用动力公司的全新轻型坦克，闪亮登场！
许多军迷看了照片后，嘲笑了这一美国最新设计，比不上中国15式轻型坦克就不说了，甚至比不上美国30年前的XM8空降坦克设计！

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【『四分三十秒』曝光了！我15式坦克比它强太多，有来自娘胎的优势，美国最新坦克】这些年来，美国陆军正在寻找一种轻型坦克，但屡次失败。由于苏联解体， 1980年代起步的XM8空降坦克方案失去了对手，最后被取消。美国陆军此后长期面对低强度冲突，甚至打造了依靠“薄皮”的轮式斯特瑞克战车为骨干装甲力量的轻型部队，结果被证明即使在低强度冲突之中也太脆弱了一些。
同时，随着美国认为一些大国才是自己未来真正的威胁，需要全新、有高度战略机动能力的轻型坦克来提供足够的战斗力。而部署M1A2坦克等重型装甲战车，存在成本、物流上的各种困难，例如美国空军也难以迅速空运大量的重型战车。于是30年来美国陆军一直在军费不断受到压力的情况下，寻求新的轻型坦克方案。
最终，美军在近期委托通用动力、英国宇航公司打造轻型坦克原型，以选择一种新的高度战略机动、火力防护足够对付中强度冲突的轻型坦克。这一新坦克将增强美国空降和轻型步兵部队的火力，以对抗有相当装甲作战实力的敌人。
通用动力公司已经准备好了第一台原型车。本周四，美国陆军部长麦卡锡在访问通用动力公司位于底特律的工厂时，通用动力陆地系统公司正式对外公布了其轻型坦克候选原型。该车将竞争美国陆军“移动保护火力(MPF)”计划。

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（该设计选用的底盘过于庞大，配备的炮塔也显得臃肿）
美国《陆军时报》此前报道，通用动力公司的MPF原型车，结合了经过实战验证的M1“艾布拉姆斯”坦克炮塔设计特点，以及底盘上的一些出色设计。这一底盘是基于通用动力公司的AJAX家族轻型装甲车系列的底盘，经过改进后，加上一个新的105毫米火炮炮塔，构成新的轻型坦克。
因为使用AJAX车族相对成熟的底盘，降低了研制风险和成本，但是严重影响了这一美国最新轻型坦克的完整性、紧凑性和针对性。将步兵战车作为设计出发点的AJAX车族底盘，硬拼上一个炮塔，不会比专门设计的中国15式轻型坦克好，甚至不如当年的XM8坦克。

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（XM8坦克，至今仍被视为西方最出色的轻型坦克设计）
我们可以看到，因为这一原型使用了AJAX底盘，显得车体相当的臃肿。实际上轻型坦克不需要步兵战车的载人空间，假如使用专门设计的底盘，整体高度会明显降低，减小坦克暴露在敌人面前的被弹面积。同时， AJAX为了安排大空间的载人舱室，不得不使用步兵战车常用的发动机前置方案。这在坦克上则变成了缺点：坦克应当在前方安排足够的装甲，而发动机摆到最后方，实现全车重心的最优化平衡设计。

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（巨大的车长观察仪，有着M1A2坦克相关设备的水平，但显得非常的庞大）
通用动力在初步设计获得美国陆军认可之后，研发、展示了这一全新的105毫米炮塔。它使用M1A2SEPV3改进型坦克的火控系统，以及相同的车长独立热成像观察仪(CITV) ，主要武器是一门美国自主制造的105毫米炮，和一挺12.7毫米重机枪。这一主炮，可以摧毁大多数美军可能面对的坦克。