【123观察室】批量化生产，意义重大，歼10C换装国产发动机最新爆炸性消息

最新爆炸性消息，中国的歼-10系列战机已达416架，其中改进后的歼-10C战机就已突破60架了，歼-10C的产量猛增，竟是因为换了国产发动机。这款国产发动机是我们自主研制的第一种大推力加力涡扇发动机，正是因为有了好的''金刚钻'' ，歼-10C的综合战斗力才得到迅速的提升，将来很有可能成为我国空军的绝对主力战机。歼-10C原本就对我国工业科技发展有重大意义，再加上改装发动机后，战斗力更上一层楼，它在我国空军中的地位不可估量。

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早期的歼10系列的战斗机对我国整个军事航空工业界具有重要作用，虽然存在许多不足，但对歼10的改进工作一直是重中之重。歼-10C采用了电传飞控系统和源相控阵雷达，性能强大，同时具有''空对地''和''空对空''的功能，还可携带多种武器，不仅能打击地上、海上目标，还可担任空中拦截打击的任务的角色。歼-10C的不足主要是发动机推力不够，若是解决发动机这一问题，加上歼-10C已具备的先进技术，歼-10C将是我国空军的主力战斗机。

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以前我国战斗机所需的发动机一直依赖于国外，导致处处受限。经过多年的努力研究，我国终于自主研制了一款大推力的涡扇发动机，在完全符合单发战斗机所需发动机的苛刻要求下，将它安装到最新批次的歼-10C战斗机上。这也意味着我国已实现发动机国产化，也避免了受制于人的情况。研制FWS-10的项目在1987年正式立项，该发动机要使用钛合金、高温树脂基复合材料等多种先进的原材料，我国航空发动机工业的底子太薄，所以该发动机研制的时间非常漫长，直至2005年才通过审查。俗话说''万事开头难'' ， FWS-10的审查通过后，不断优化。 FWS-10A在经过了时间的历练后，证实了自己的性能和可靠性。后来有人说，歼-10C装了推力有所提高的FWS-10B ，并且有小批量歼-10C在测试FWS-10B 。

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【【123观察室】批量化生产，意义重大，歼10C换装国产发动机】与FWS-10相比， WS-10B在逐步摆脱对国外技术的依赖，它不仅推力提高，还换了FADEC系统，战略技术指标也有了很大提高，剩下的就是对其进行实际应用的考核， FWS-10B的考验才刚刚开始。另外还要验证它是否适用于歼-10C 。经过多年的研究与改进，在2018年的珠海航展上，歼-10B成功验证了在推力矢量技术上FWS-10B的性能，可谓是一鸣惊人，另外也从侧面验证了该发动机在一些关键指标上已经完全成熟。自那以后， FWS-10B便成为了歼-10系列战斗机的主力发动机。此发动机的成功，为我国锻炼了一支经验丰富的队伍。

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歼-10C的升级成功，主要原因有对进气道设计和机载电子设备，原有的雷达技术已是很厉害，再加上性能更好的国产发动机，歼-10C的综合作战能力大大提高，并且可以说目前是中国空军中最优秀的战机之一。俄罗斯专家将歼-10C称为是仅次于歼-20的战机。歼-10C的综合性能大幅度提升后，就开始大批量生产，并尽快服役，我国空军也有了更好的武器和更大的信心去捍卫中国的领空，中国空军的有条不紊，歼-10C的强大性能和高端设备，即使在全球空军进入隐身时代，仍然具有强大的威慑性，意义比歼-20还大。