#小林子说财经#| 雅高中国区RevPAR降67%;全球96%旅行地关闭,TD晚报


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今日还有凯撒旅业、去哪儿网、国际航协等新动态 。
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雅高中国区RevPAR降67% , 集团CEO谈危机下的增长机会
雅高第一季度财报显示 , 季度营收为8.3亿美元(7.68亿欧元) , 同比下滑17% 。 第一季度整体RevPAR同比下滑25.4% , 其中亚太地区RevPAR下滑33.7% , 中国区RevPAR下跌67.7% 。 中国市场的酒店入住率和餐饮业务都已有初步的回升 。
旅游业的低迷形势可能加速酒店品牌的洗牌 , 雅高CEOSebastienBazin表示 , 更多的小型和单体酒店很可能加盟雅高 。 “部分单体酒店正在与雅高洽谈 , 希望能迅速加盟雅高 , 借此更容易向第三方寻求融资 。 ”
黄山旅游2019年净利润同比下降41.6%
4月24日晚 , 黄山旅游发布2019年年度报告 。 报告显示 , 2019年黄山景区、全年共接待进山游客350.1万人 , 同比去年增加12.1万人 , 增幅3.57%;索道及缆车业务累计运送游客737.95万人次 , 同比增长10.29%;实现营业收入16.07亿元 , 同比减少0.88%;实现归属于上市公司股东的净利润3.40亿元 , 同比下降41.60%;实现扣非净利润3.13亿元 , 同比下降8.51% 。
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ICAO:2020前三季全球航空客量或减少12亿人次
4月24日消息 , 根据国际民用航空组织(ICAO)的最新预测 , 与以往相比 , 2020年前三季的全球航空旅客总数可能会减少多达12亿人次 , 运力可能比先前对2020年前三季度的预期下降约三分之二 , 今年1月至9月期间航司收入减少1600亿至2530亿美元 。 欧洲和亚太地区将是受运力和收入影响最大的地区 , 其次是北美 。
另一方面 , 关于乘客数量恢复的时间 , ICAO认为可能有两种模式:1.“V”模式 , 即在5月下旬出现复苏迹象 。 2.“U”模式 , 即在7月至9月(第三季度)之后出现复苏迹象 。 (民航资源网)
国内五大机场3月运营数据:复苏速度差距大 , 亏损仍在路上
3月份 , 各大机场的恢复速度呈现出了明显的差距:相较于2月 , 北京首都机场、上海浦东机场3月吞吐量环比下降 , 同比降幅仍处扩大状态;而广州白云机场、深圳宝安机场、成都双流机场则环比上升 , 同比降幅在不断收窄 。
出现这一格局的变化原因在于各机场国际航线的占比不同 。 民航专家林智杰表示:“上海浦东机场国际航线占比达到40%~50% , 在‘五个一’政策下运力削减较大 , 而北京首都机场也受到国际航线的第一入境点不能直飞北京、需要转去其他地方入境等相关政策的影响 , 北京的业务量下滑最大 。 ”(每日经济新闻)
国际航协:非洲航空公司今年客运收入将损失60亿美元
国际航空运输协会表示 , 新冠肺炎疫情的全球大流行使全球航空业陷入停顿 , 预测非洲航空公司2020年的客运收入将损失60亿美元 。 并列出了十家预计将受到打击的航空公司 , 其中包括埃塞俄比亚航空公司 , 南非航空公司和肯尼亚航空公司 。 (央视新闻客户端)
今年仁川机场旅客预计减少80%17年来首次亏损
仁川国际机场公社4月23日表示 , 预计今年机场旅客将比去年的7116万人减少79.8% , 减至1426万人 。 航空需求锐减 , 今年销售额预计仅为1.7730万亿韩元 , 同比减少36% , 由此 , 今年将出现163亿韩元的亏损 。 (韩国国际广播电台)
印尼禁止国内和国际所有商业航班运行
受到疫情影响 , 印尼政府已决定从2020年4月24日起至6月1日禁止国内和国际所有商业航空运输和旅客包机运输服务 。 (流利印尼语)
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