「南宁」骑虎难下！南宁友仔尴尬发问：共享电动车满街都是，为啥不给骑？ |伴随成长的中国味品牌|美好，一直在身

最近有市民跟采访人员反映，称他在南宁街头扫码支付了一辆共享电动自行车骑行，可还没骑上一分钟就被交警拦下来了，怎么回事呢？
【「南宁」骑虎难下！南宁友仔尴尬发问：共享电动车满街都是，为啥不给骑？】

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市民骑行无牌共享电动自行车被拦停
骑无牌共享电动车被拦下
采访人员发现注意到，被拦停的共享电动车是滴滴出行旗下品牌——街兔电单车，但车并没有上牌。对于执勤交警的紧急叫停，很多人都感到很疑惑， “不给上路干嘛不通知公司收走，骑行费我还得照给” 。
采访人员在走访过程中看到，市民谭先生正对另一品牌的无牌电动车进行扫码，准备骑走。对于无牌车是否能骑，谭先生的看法也是：共享电动车既然允许它放，就应该允许我们骑吧？如果说它是违法，就不应该投放。
共享电动车有牌无牌啥区别？
采访人员发现，目前仍有多个品牌的无牌电动车现身于南宁的大街小巷。由于使用方便，骑着无牌共享电动车出行的市民还真不少，但对于车子上牌的重要性，他们并不清楚。
根据有关道路交通安全法的规定，对驾驶无号牌电动车，交警部门将加强执法管理，依法进行查纠。

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市民骑行无牌共享电动自行车被拦停
南宁市公安局交警支队秩序科副科长吴迪表示，执勤体验（比如，学习交通安全法规）、口头教育或签署承诺书等，都是目前的查纠方式。
无牌共享电动车企业被约谈
其实，为规范共享电动车的管理，南宁交警于3月下旬组织召开了共享电动车企业负责人约谈会，要求各企业严格遵守相关政策法规，不得在市区道路投放未登记上牌的共享电动车，已经投放的要限期清理回收，依法办理注册登记。

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3月24日，南宁交警部门组织召开共享电动自行车企业负责人约谈会
但这无牌共享电动车，为何就是屡禁不止呢？采访人员联系到某共享电动车企业负责人，他表示目前他们也处于进退两难的尴尬境地。
某共享电动车企业负责人：我们是从去年开始申请办理相关的材料，包括申请的材料、相关主管部门提出的一些运营要求需求，我们也在跟进处理当中，所以，去年完成了相关工作之后，今年年初1月份递交了相关申请材料，然后到目前为止就是没有批复下来。
采访人员向业内人士了解到，为了抢占市场，共享电动车公司希望尽可能多地投放，但要想让投放符合规范，就必须拿到南宁市交通运输局的批文，给投放的电动车上牌。由于相关部门对投放数量有严格限制，一些企业就打起了“擦边球” 。
采访人员调查发现， “街兔”电单车就存在“有牌车”和“无牌车”两种情况。而对另一些没有批文的企业来说，上牌很难，但把大量投入的无牌车收回来，也不容易。
某共享电动车企业负责人：因为我们也在做积极地回收，但是我们的工作也不是这么快，因为我们很多车辆都散布在各个地方，所以我们在积极配合相应的主管部门，在做这个相应的工作，所以也希望给予我们一定的时间，同时，也希望能够尽快地做出一些相关的答复。
一边是市场有需求
一边是企业有意向
而这两者之间
就隔着一张车牌
主管单位对于投放的考虑和规划？
那么，到底哪些共享电动车才有资格进入市场呢？
采访人员在南宁市交通运输局了解到，目前，南宁市已经上牌的共享电动车企业只有3家，分别是南宁交投旗下的芒果出行，滴滴公司旗下的青桔，以及人民出行。南宁市交通运输局对这三家企业投入的车辆采取总量控制，每家上限5000辆。