世界上最快的12列火车世界上最快的火车( 二 ) _小知识

H5 系列具有一系列寒冷天气改进，包括用于保护汽车之间连接的耐用橡胶、改进的引线单元上的扫雪机以及用于保护电子设备的不锈钢底架。
两列列车具有相同的最高运行速度并采用相同的设计。但是，E5 系列可以通过车身侧条纹的颜色与 H5 区分开来：E5 具有粉红色条纹，而 H5 具有淡紫色车身侧条纹。另一个区别是E5使用普通卤素大灯（发白光）而H5系列使用LED大灯（发黄光）。
日本也开始测试其有史以来最快的子弹头列车，时速可达 249 英里/小时（400 公里/小时）。但是，预计在 2025 年之前不会投入运营。
7. AGV 575

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最高时速：224 英里/小时（360 公里/小时）
国家：意大利
运营商：Nuovo Trasporto Viaggiatori
营业时间：2012
AGV 575（Automotrice Grande Vitesse）是阿尔斯通制造的标准轨距、高速电动动车组。它具有大型内部隔间、暖通空调系统以及直播电视和车载互联网等设施。
该列车将铰接式车厢结构与同步永磁电机和分布式牵引系统相结合。与使用钢相比，它使用铝合金将车辆的总重量减少了 1,500 磅。
列车的机头装有动能吸收装置以提供碰撞保护，其刚性车身和车厢之间的半刚性连接可在发生碰撞或脱轨时提供额外的安全性。
6.庞巴迪Zefiro 380

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最高时速：236 英里/小时（380 公里/小时）
国家：中国
运营商：中国铁路总公司
营业时间：2012
Zefiro 是庞巴迪运输公司设计的新一代超高速列车。它们是最经济、最环保的列车之一，首先在中国推出。现在他们即将在意大利服役。
Zefiro 380 拥有众多吸引人的功能，包括宽敞美观的内饰、可节省 20% 总能源的空气动力学设计。
目前，中国共有85列列车在运营。每列火车在 8 节车厢内最多可容纳 650 名乘客，在 16 节车厢内最多可容纳 1,336 名乘客。
5. CRH380A 合欢

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最高时速：236 英里/小时（380 公里/小时）
国家：中国
运营商：中国铁路总公司
营业时间：2010
CRH380A 设计为以 217 英里/小时（350 公里/小时）的巡航速度运行，但它可以达到更高的速度。原来的 8 节车厢可以达到 302 英里/小时（486 公里/小时）。
【世界上最快的12列火车世界上最快的火车】该列车经过重新设计，可在新建的高速干线上达到 236 英里/小时（380 公里/小时）的新标准运行速度。它基于外国设计，但有人指责它使用了未经许可的新干线技术。
列车整体设计低阻力、流线型车头、高压紧身车体、先进的噪声控制技术、高性能牵引系统、最大能量回馈率95%的再生制动
4. CRH380B/BL 合欢

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最高时速：236 英里/小时（380 公里/小时）
国家：中国
运营商：中国铁路总公司
营业时间：2011
CRH380B/BL Hexie 是西门子 Velaro 高速列车的一个版本。它的最大运行速度为 186 英里/小时（300 公里/小时），但它能够达到更高的速度。
是在CRH3C基础上开发的新一代高速电动动车组。与CRH3C相比，连续运行速度从186英里/小时（300公里/小时）提高到217英里/小时（350公里/小时），最高设计速度从217英里/小时（350公里/小时）提高到236英里/小时（380公里/小时） /h)，最大测试速度为 249 英里/小时（400 公里/小时）。
列车的空气动力学外形和增强的牵引力大大提高了其性能。此外，多年来，阻尼性能、座舱噪音和压力控制功能都得到了改进，以提供更多的车内舒适度。
3. Frecciarossa 1000

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最高时速：249 英里/小时（400 公里/小时）
国家：意大利
运营商：Trenitalia
运营时间：2015
Frecciarossa 1000 是专为满足最先进技术而设计的新型高速列车。它可以在欧洲所有高速网络上行驶，适用于长途客运服务。
由于其分布在所有客车上的 16 个强大的发动机，它提供了 223 英里/小时（360 公里/小时）的高商业速度。它最多可容纳 485 名乘客，分为四个等级，其中包括残疾人士的倾斜座椅。
该列车采用现代节能技术，并具有多项可持续发展特点。这列火车中使用的材料高达 85% 可以回收利用，而 95% 的材料是可再生的。

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