[兵鉴]当年差点引进Be200,国产后成为竞争对手,中俄水上大飞机比较

俄罗斯卫星通讯社报道 , 近日疫情并未阻滞中国大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的研发计划 , 因为这款飞机将很快完成海勘试飞 , 进入下一阶段 。 2017年12月 , AG600从陆地机场进行首飞;2018年10月 , 从内陆水库表面进行首飞;而今年在完成海勘试飞后 , 它将很有可能进入定型量产阶段 。
【[兵鉴]当年差点引进Be200,国产后成为竞争对手,中俄水上大飞机比较】同时 , 由于俄罗斯为航空兵建造的首架Be200ES两栖飞机也于今年完成首飞 , 因此俄媒就将它与AG600做了一番比较 。
[兵鉴]当年差点引进Be200,国产后成为竞争对手,中俄水上大飞机比较
文章图片
俄军事专家西里·卡申向媒体介绍称 , 严格地说 , 中国AG600并非是世界上最大的水上飞机 , 因为之前俄罗斯“信天翁”A40在测试阶段的最大起飞重量为86吨 , 而AG600仅有54吨 , 所以按道理俄罗斯的A40才是世界上最大的水陆两栖飞机 。
不过可惜的是在上世纪九十年代的研制阶段 , 俄罗斯恰逢经济紧张和资源缺乏的时代 , 因此A40项目不仅中断 , 而且最终也没能投入量产 , 另外能不能恢复该项目现在也很难说 。
[兵鉴]当年差点引进Be200,国产后成为竞争对手,中俄水上大飞机比较
文章图片
当然 , 除去A40之外 , 俄罗斯虽然还有一款基于它而研制并量产的Be200(别-200)系列水上飞机 , 但其尺寸相对中国AG600却小很多 。 比如AG600采用四台国产WJ6发动机 , 最大起飞重量约54吨 , 航速每小时500公里 , 航程超过4000公里 , 不仅可在20秒内汲水12吨用于灭火 , 而且还能在2米高的海浪下承载50人起降 。
同期Be200采用两台乌克兰发动机 , 最大起飞重量40吨左右 , 航速500~600公里 。
[兵鉴]当年差点引进Be200,国产后成为竞争对手,中俄水上大飞机比较
文章图片
Be200航程3100公里 , 表面上看它重量轻、速度快 , 载水灭火能力也不亚于中国AG600大飞机 , 然而事实上Be200却是一款主要用于灭火的民用飞机 。
俄罗斯国防部虽然也有少量采购 , 将其用于海上巡逻或搜救 , 但由于它机身较轻 , 因此在应对复杂海况方面却并不如中国AG600两栖飞机(2米高海浪中承载50人起降) 。 对此俄罗斯专家也坦言 , Be200主攻民用市场 , 而AG600则更适合海岸警卫队等部门使用 。
[兵鉴]当年差点引进Be200,国产后成为竞争对手,中俄水上大飞机比较
文章图片
客观上说 , 俄罗斯Be200在海上执行军事任务时 , 确实与中国AG600不在同一个档次 , 否则俄方也不会专为航空兵打造一款专用的Be200ES两栖飞机 。
同时俄专家还强调 , 中国AG600非常适用于维护本国海洋利益 , 它不仅可为偏远的岛屿运送补给 , 甚至还可以在很短的时间内就将特种部队运送至某些岛屿 , 其军事用途堪比两栖登陆舰 , 将大幅度提高中国海军的夺岛能力 。 最后以二战时美国和日本的航空装备为例 。
[兵鉴]当年差点引进Be200,国产后成为竞争对手,中俄水上大飞机比较
文章图片
当年日本“二式大艇”水上飞机曾为日军争夺太平洋小岛立下过汗马功劳 , 它往往在美军运输舰甚至运输机没有到达之前 , 就已将军事人员和武器运至某个小岛并占据了前沿阵地 。
当然 , 由于战后争夺小岛已不再是各国重点计划 , 因此水上飞机也逐渐不受重视 。 另外再提一下 , 在2017年AG600首飞之前 , 中方也曾有意购买Be200 , 甚至讨论过引进生产线的问题 , 但结果也看到了 , AG600最终却成为了Be200的竞争对手!