『楠竹一』重要改进型或已首飞，歼20最需要它，运20最大潜力终于被解放图为运20加油机型号想象图近日

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图为运20加油机型号想象图
近日，运20加油机迎来好消息，一位空军飞行员在采访中亲口说出以运20为基础改装的新型空中加油机即将亮相，可以说，歼20最需要它，现在以运20为基础的重要改进型或已完成首飞，这款空中加油机的到来也将意味着运20的最大潜能终于被解放，随着运油20好消息的不断传来，不少军迷也感叹，终于等到这一天了。

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图为轰油6空中加油机
【『楠竹一』重要改进型或已首飞，歼20最需要它，运20最大潜力终于被解放】据悉，早在中国自主研制运20运输机时，就有了以其为基础改装新一代空中加油机的想法，因为目前服役的轰油6空中加油机随着时代的变化，其供油不足的问题严重影响了配合新型战斗机使用。
空中加油机对于一国空军来说是极其重要的，其作用可使受油机增大航程，延长续航时间，增加有效载重，提高了战斗机的作战能力，空中加油机的加油设备大都装在机身尾部，少数在机翼下面的吊舱内，由飞行员或加油员操纵，对于歼20来说，有了空中加油机，歼20就可以携带更多的武器装备从机场起飞，在空中完成剩余航油的补充工作，这对于目前还处于训练阶段的歼20的作战能力有极大的提升。

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图为KC-135为F22和F15加油
以美国为例， F35垂直起降或舰载机型号都需要减少载重用于起飞，因为F35B垂直起降版本的机腹中央有一个巨大的风扇用于提供垂直起降的动力，导致F35B的燃油携带量大幅减少，而美空军的KC135空中加油机弥补了F35B的这一短板，使得其在拥有极其简单的航母起降操作的同时兼具了强大的对敌作战能力。

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图为伊尔-78M空中加油机
据目前所知的数据来推测，运油20的最大载油量将会远超目前服役的轰油6空中加油机，实际上，考虑到运油20是以运20为基础所改进的空中加油机，再结合其与伊尔-78M高度类似的改装方式，其实推测出运油20的最大载油量并不难。
据悉，即将亮相的运油20在空中加油方式上也做出了优化调整，除了延续一般的软管加油方式，运油20或将采用最新的硬管加油方式，硬管有着加油速度更快的优势，目前来看，硬管加油相关技术可能正处于研发中，不过我们有理由相信，未来中国的空中加油机也将会采用这种更加先进的空中加油方式。