「autocarweekly」黎辉是如何“养成”瑞幸和陆正耀的?

文|李一帆
人设崩塌 , 有多可怕?
可以参考昨天的罗志祥 , 227的肖战 。
代言说撤就撤 , 戏份说删就删 , 分分钟 , 凉透 。
都说现在的时代 , 娱乐“资本化”、资本“娱乐化” , 但每逢这种崩塌时刻 , 我还是想说 , 圈子和圈子之间 , 到底是有无法逾越的鸿沟 。
娱乐圈的人设崩塌常常直接一了百了 , 但资本圈里 , 多有例外 。
【「autocarweekly」黎辉是如何“养成”瑞幸和陆正耀的?】瑞幸黄掉之后 , 陆正耀都被冠以“巨骗”的名头了 , 却依然凉不了 。
4月22日 , 有媒体报道 , 香港联交所权益披露最新资料显示 , 神州租车将获美国私募巨头华平投资的两批增持 , 合计约3.63亿股 , 每股均价3.1009港元 , 涉及资金约11.25亿港元(约合人民币10.26亿元) 。
增持完成后 , 华平投资将持股5.77亿股 , 股权占比从10.11%增至27.22% , 取代陆正耀成为神州租车第一大股东 。 陆正耀 , 成功“金蝉脱壳” 。
尽管稍晚时间 , 神州租车辟谣 , 称华平投资的增持要两个阶段 , 全部完成后 , 其才会成为神州租车的大股东;而现在 , 华平投资第二阶段的有条件投资并未真正完成 。
但这也仅仅意味着 , 华平投资入主神州租车 , 只是仍在进行中;完成 , 是早晚的事儿 。
陆正耀的另一家上市公司神州优车 , 同样没有闲着 。
“瑞幸门”之后 , 股价应声下跌的神州优车便进入了持续变现、找钱的还债模式 , 以应对随时可能发生的挤兑危机 。
最近的一笔变现是在4月21日 , 神州优车的公告显示 , 拟向福建优车投资合伙企业(优车产业基金)或其子公司转让其所持参股公司河北幸福消费金融股份有限公司39.25%股权(也就是神州优车持有的全部股权) , 预估转让对价总额为2.5亿元 。
说来很微妙 , 华平投资和优车产业基金对陆正耀的“搭把手” , 看起来似是“抄底” , 但其实没有那么简单 。
这两家公司的背景 , 都和同一个人有关 。
这个人 , 就是大钲资本创始人、董事长黎辉 。
「autocarweekly」黎辉是如何“养成”瑞幸和陆正耀的?
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受让神州优车股权的优车产业基金 , 成立于2017年 , 神州优车 , 是其第二大股东 , 持股30.75%;而黎辉 , 是其董事长、管理合伙人及实际控制人 。
而执掌优车产业基金之前的之前 , 黎辉的身份是华平投资亚太区总裁 , 也是华平全球投资决策委员会20位委员之一 , 在华平“金字塔尖”的位置 , 不容小觑 。
所以显然 , 近来发生在神州租车和神州优车上的两起交易 , 都是左手倒右手的内部资金运作 。
浑水创始人卡森·布洛克说得更直白 , 他说黎辉和刘二海很可能才是瑞幸爆雷的问题所在 。
没错 , 这位黎辉 , 和瑞幸同样有着剪不断理还乱的关系 。
他和陆正耀 , 已经被套牢在两人曾经共同编织的巨大关系网中 , 彼此之间是解不开的局中局 。
甚至可以说 , 这么些年纵容陆正耀“巨骗”至此的人里 , 黎辉 , 最脱不开干系 。 他和陆正耀的纠葛 , 远没有天眼查上的那么清澈 。
所以 , 我不认同这两笔交易仅仅是外界所说的“救”了陆正耀 , 很大程度上 , 黎辉是在“救”自己 , 甚至可能还想着 , 一边自救 , 一边顺势再捞一笔 。
白衣骑士 , 十年如一
黎辉是谁?
在私募和风投的圈子里 , 黎辉的大名还算鼎鼎 。
年轻时的黎辉曾先后任职摩根士丹利、高盛 , 操盘过新浪、亚信等企业的上市 。 2002年 , 黎辉加入全球最大私募股权投资基金之一的华平投资 , 帮助华平在中国一路做大 。 从2005年开始 , 华平在中国的投资回报率一直高于其在全球的平均回报 。
再后来 , 黎辉成为了华平亚太区掌舵人 , 同时是华平全球投资决策委员会20位委员之一 , 被《财富》评为中国最有影响力的30位投资人之一 。