「原油」国际油价跌至-37美元每桶，中国为何不能买来注入贫油井储存？国际油价|石油|外汇

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国际油价-37美元/桶，中国能否将石油买来注入贫油井储存？这个是有点异想天开了，好不容易耗费了成本将原油开采出来，现在又放回去？这个成本会是多少？如果这个成本要是合适的话，现在全球也不会为了存储空间将到达极限而烦恼了。另外一个国际原油期货价格跌到-37美元/桶就是一个短期的事件，并非是现货的价格。
1、-37美元/桶的负值价格并非是原油现货的价格
在北京时间4月21日，是WTI原油5月期货合约的最后一个交易日，按理来说在买卖原油期货的投资者当中，只有极少数是会去实物交割的，这部分是真正的原油购买商，也有实物交割的能力和实力，除此之外的绝大部分投资人是没有实物交割能力，换句话说，就是给你零元的价格，你也运不走啊，你要组织运走这些原油，这得花费多大的人力、物力和财力？
原油期货是每个月交割一次，这次是WTI原油5月期货合约，到期日就是北京时间21日，本来绝大部分的投资人都已经在此之前就已经平仓，或者是移仓换月新建6月份期货合约了。但是奇怪的是我们中行的“原油宝”竟然是坚持到了最后的时间竟然没有平仓，最后出现了-37美元/桶的负值价格，在历史上也是首次。
像中国石油公司这种具备真实交割能力的投资人恐怕早就已经平仓或者是移仓换月了，换到了6月的主力合约了。我们看到6月期货合约的价格是15美元，而七月是22美元，而到了12月是30美元，这说明从长期来看市场还是看涨的，只是短期才出现这种极端情况。
2、现在的存储空间有限
全球原油价格暴跌的原因是受疫情影响，导致需求骤降，比如我们国家是全球第一大原油进口国，平均每天进口的原油将近1000万桶左右，但是在今年一季度我们国家的国内成品油销售下滑20%以上，这个就很好的反应了市场需求骤降的情况。
原来全球每天的原油生产量大概是1亿桶，现在需求减少了这么多，欧美都是原油消耗大国，航空现在停滞了，汽车停在车库里，这些都导致原油的需求大幅下滑，全球在4月份的石油需求量减少了将近3000万桶，也就是全球减少了将近30%的需求量。
而另一方面，由于沙特的价格战，导致在增产，需求在大幅减少，但是供应还在增加，油价价格不跌才怪，虽然签订了原油减产联合协议，但是这得从5月份才开始实施，而且也才970万桶每天，这个减产量也弥补不了需求的减少量。
最后就是现在全球各国的石油储备能力都快到达极限了，石油的存储是非常严格的，又是易燃易爆的危险产品，牛奶多了可以扔掉，但是石油谁敢扔了？
【「原油」国际油价跌至-37美元每桶，中国为何不能买来注入贫油井储存？】
这就造成多余的原油就成了烫手的山芋，生产出来却没地方放。放在贫油井存储更是不现实的问题。现在不仅存储空间有限，船运能力也非常紧张，现在超级油轮的运价已经大幅上涨了，堪称是暴涨！所以，尽管是油价本身是降低了，但是运费和存储费用上来了。