奇瑞|特斯拉公布了数据,根据数据,刹车失灵已经实锤


奇瑞|特斯拉公布了数据,根据数据,刹车失灵已经实锤
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奇瑞|特斯拉公布了数据,根据数据,刹车失灵已经实锤


特斯拉公布了数据 , 让我无法理解的是 , 很多所谓车评人 , 睁着眼睛说瞎话 , 连初中数学都还给老师了 , 知识和学历堪忧 。 根据数据 , 在车速116的时候 , 车主第一次踩刹车 , 制动主缸压力在4.5-12.3bar , 这里解释一下 , 正常用力踩刹车的力在10-20bar , 紧急时40bar , 成年男性坐姿用体重撑起来能达到100bar , 看到第一次踩刹车一秒钟车速从116降到了109.5 。 这不是刹车失灵是什么?
第二次踩刹车的力18.3-40.2bar , 第一次刹车没反应 , 司机应该是急了 , 这次的力大了很多 , 坐姿腿部力量的极限40bar 。 然而一秒的刹车车速仅从109.5降到了94 , 可以想象司机的绝望 , 按照这一秒平均时速100km/h来算 , 车已经开出了30米 , 加上上一次一秒的刹车也要三十米以上 。 刹车距离超过六十米 , 两次刹车 , 车速仅从116降到94km/h , 这谁心脏受得了 , 生死时速 。

【奇瑞|特斯拉公布了数据,根据数据,刹车失灵已经实锤】
第三次刹车41.4-92.7bar , 司机大爷应该是疯了 , 站起来踩的 , 踩到了92.7bar 。 这力量我们做实验的时候要站起来 , 屁股离开座位 。 然而 , 数据显示从6:14分25秒41开始到26秒37 , 车速从94降到了74 , 又是漫长的一秒钟!站起来踩终于降了点 。

大爷要始第四次最后发力了 , 数据显示26秒43到27秒45 , 大爷踩刹车的力从86.1-130.8 。 大爷就是大爷 , 已经玩命了 , 踩到这可怕的130.8 , 大爷是魂都吓出来了吧 。 可惜速度仅仅降到了48.5 , 终于发生了事故 。 看数据 , 从22秒36到发生事故的27秒45 , 大爷四次拼命踩刹车 , 看来是真的怕死 一家老小都在他的脚上 。

这惊魂四秒里车辆行驶了110米左右 , 116降到48.5 , 刹车距离110米 , 特斯拉这刹车距离 , 不知道各位看官觉得咋样?算不算刹车失灵?最后 , 大爷踩刹车踩到130.8bar这也是人体工程学奇迹 , 丰田实验室也没踩出来这么高的数据 。 强度设计都是按照80bar , 有的车型超过了刹车会踩掉 。

作为一个汽车品控行业的人 , 我看这数据心惊肉跳的 , 大爷这阴影怕是难以消除了 , 惊魂四秒 , 感兴趣的车评人模仿一下这个数据 , 开一下 , 然后再来喷我 。 不能让上海女车主流血又流泪 , 进了局子还被骂 。