「车一圈」价格也更便宜，小众豪华SUV值得选择，既能彰显个性提到豪车

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提到豪车，国内消费者第一印象肯定就是BBA ，这也是国内能见度最高豪车系列。不过肯定还有部分人既然选择了豪车，肯定想的就是与众不同，那自然不能选择烂大街的豪车。在圈哥看来，这几款车小众豪华SUV就非常符合这类人的用车选择。
英菲尼迪QX50：33.38-46.98万元

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来自日产高端品牌的英菲尼迪一直给人一种优雅的豪华感，而QX50算得上是这个品牌的门槛了。该车的前脸采用的是家族式进气格栅设计，菱形的黑色中网搭配上厚实的镀铬边框和车标，看上去非常有运动感和高品质感。整车的侧面线条也十分具有运动气息，尤其是D柱位置的横折倾斜，完美地将车顶的扰流板和尾门结合在一起。颜值档次都是杠杠的。

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QX50的内饰设计比较传统，但是非常耐看，并且车内能给人很好的包围感。毕竟是豪华品牌，该车在用料方面也采用了大量的皮质包裹，让人坐在车内就能感受到浓浓的豪华氛围。在动力方面， QX50采用的是2.0T高低功率两款发动机，最大功率分别为180kW和200kW ，峰值扭矩均为380Nm 。传动部分匹配的是CVT变速箱，城市路况，这辆豪华SUV是完全能够胜任的。
讴歌RDX：32.80-43.80万元

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同为日系豪华品牌，讴歌是本田的高端品牌， RDX这款车算是把本田系的运动设计发挥得淋漓尽致。该车前脸的家族式进气格栅向两侧延伸得很宽，加上点阵式的黑色中网，使车头呈现出一种低趴的姿态。同时该车对镀铬件的应用也是相当独特，采用了机翼式的造型和前唇结合在一起，把本应该彰显品质感的设计转化为了增强运动性。

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讴歌RDX的中控采用了对称式的设计，这很好地承袭了本田系将空间利用率最大化的优势。中控台的设计非常别出心裁，并且按键式的换挡机构也进一步节约了车内的空间。 8英寸的中控屏也在传统的物理按键基础上增添了更多的科技感，该车的动力系统采用了2.0T发动机，最大功率为195kW ，峰值扭矩为380Nm 。传动部分匹配的是10挡手自一体变速箱，这可是比较少见的。动力总成全系统一，对于纠结症患者倒是少了一些做选择的困难。
林肯航海家：38.88-51.88万元

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在中型SUV中，要说最大气的车型，圈哥肯定要推荐林肯航海家。该车延续了林肯一如既往的稳重设计，方正的SUV车身造型，虽然没有大G那样硬朗的线条，但是依然能表现出一种令人肃然起敬的端庄感。尤其是前脸满是镀铬装饰的进气格栅，搭配上林肯的车标，一股贵族气质就散发出来了。

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该车在内饰方面和外观一样都是比较正统的，没有那些花里胡哨的设计。比较特别的就是其采用的按键式换挡机构，所以整个中控区域基本都是平面的，看上去非常规整。在动力方面，航海家有2.0T和2.7T两种动力形式，最大功率分别为165kW和237kW ，峰值扭矩为368Nm和500Nm 。传动部分匹配的是8AT变速箱。在《车壹圈》看来，航海家不仅是最大气的中型SUV ，其动力在中型SUV中也绝对算数一数二的。还有一点必须要提，就是航海家是加92号汽油的，这在豪华中型SUV这个级别中也是极为少见的。