「汽研社」却定28万的预售价，这国产车有何信心叫板？，明知特斯拉卖30万对于如今的特斯拉

【「汽研社」却定28万的预售价，这国产车有何信心叫板？，明知特斯拉卖30万】对于如今的特斯拉，参考其3月份破万的销量，很多人都把它比作成纯电动汽车市场的鲶鱼，而对于这种状况，特斯拉如果懂得珍惜，那么它的势头将会越来越猛，毕竟从如今的定价来看，特斯拉还有颇高的利润，这就等于它还有很大的降价的空间，可才国产没多久，特斯拉却是丑闻辈出，且人家还欣然的承认了，渣男的本质暴露了出来，于是，这也给了自主产品们反击的机会。

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在最近，北汽新能源旗下全新纯电动中型SUV-α-T正式公布预售价，为28万元，考虑到新能源汽车可以减免购置税，这款车的价格确实跟特斯拉短兵相接了。不过正如开头所说，特斯拉简配、长续航版本秘而不宣、不断调价等骚操作，很多人已经开始对它心灰，不过话又说回来，论产品力，它真能狙击特斯拉么。

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对于新能源车来说，人们最关心的显然是续航了，这也是特斯拉颜值不咋地，产品却很吃香的一个要点，而在这方面，这款α-T搭载93.6kWh的电池之后，最大续航里程达到了653km ，跟Model3的长续航版本几乎不相上下，但在定位方面， Model3是一款车长不足4米7的“中型车” ，但α-T却是一款车身4788/1940/1683mm ，轴距为2915mm的吧标准中型SUV 。至于性能方面，它搭载的前、后电机功率均为218马力，扭矩360牛·米。

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相比于特斯拉， α-T的另一个优势就在于颜值了，从外形设计来看，它很好的把握住了“传承”与“创新”的度，很多燃油车的经典设计元素都被它保留了下来，圆润和凌厉混搭的线条，有着出色科技感的内饰，同时比特斯拉好不少的用料，它在这方面的体验反而比特斯拉更具优势。

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总的来说，论性能，自主新能源相比特斯拉虽然还谈不上超越，但已经很难拉开显著的差距了，与此同时，自主新能源的产品却更具诚意，譬如用料方面就更加下本，充电等服务及费用也更加的合理。那么对于这款价格跟特斯拉短兵相接的α-T ，你是否看好它的前景呢？