【与非网】国产功率半导体如何拥抱新希望?,新基建成为新一轮发展风口
与非网4月22日讯 , 无论是5G、充电桩还是工业互联网等各个产业建设 , 都少不了功率半导体的身影 , 在不久的将来 , 在新基建与国产替代的加持下 , 国内功率半导体厂商将迎来巨大的发展机遇 。
自2020年以来 , 中央会议屡屡提及加快“新基建”建设 。 在国家政策的指导下 , 包括5G、数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩在内的新基建 , 已然成为了新一轮的发展风口 。
【【与非网】国产功率半导体如何拥抱新希望?,新基建成为新一轮发展风口】
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自2018年至今 , 华为和中兴作为全球5G网络建设的主要参与者 , 同时也是5G主设备的主要供应商 , 给了众多国产零部件试错的机会 , 并积极开发地“拥抱”了国内半导体厂商 。
目前 , 安世半导体、瑞能半导体、华微电子、扬杰科技等众多国内功率半导体均进入了华为供应链 , 且华为针对国产功率半导体的采购量与日俱增 , 中兴方面亦是如此 。 另外 , 某国内知名公司也受益于国产替代 , 该公司生产的二极管与晶闸管产品成功打入华为供应链 , 主要用在通讯设备领域 , 目前公司处于满产状态 , 鉴于公司领先的技术水平 , 华为也有指定一些产品要求公司开发 。 对于国内半导体企业来说 , 若能顺利与华为或是中兴达成批量供货 , 不但是业绩的保证 , 往往也意味着公司能极大提升市场份额和竞争力 。
然而 , 尽管国内在二极管、三极管、晶闸管等大部分功率半导体产品已实现了国产化 , 但MOSFET、IGBT等新型功率半导体产品由于其技术及工艺的先进性 , 还较大程度上依赖进口 。 但是国内也一直在进行着努力 , 目前国产替代化趋势十分明显 , 国内终端客户对国产半导体的认可度也与日俱增 。 同时 , 新基建也给MOSFET、IGBT厂商带来巨大的成长机遇 。 以充电桩为例 , 充电桩是新能源汽车产业的重要配套设施 , 其中直流充电桩由于充电速度快、不需要借助汽车上的车载充电机等优势成为未来的发展趋势 。
值得一提的是 , 中芯绍兴、积塔半导体、华虹7厂等专业的功率半导体代工产线陆续建成 , 截止目前 , 中芯绍兴和华虹7厂已经量产 , 进入产能爬坡以及良率提升阶段 , 而积塔半导体也于上月底正式投片 。 随着上述产线的量产 , 国产功率半导体的竞争力将进一步增强 , 产业环境也进一步得以改善 。
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