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一场疫情 ， 让无数餐饮门店几乎都开始全面转向外卖 ， 一份报告中 ， 91.6%样本企业在疫情期间发力外卖产品 ， 73.2%企业尝试拓展团餐外卖业务 。
然而 ， 目前来看 ， 有些商家的“转型”并没有带来理想效果 。
近日 ， 全国多地餐饮业都在致函美团 ， 呼吁降佣金（配送服务费）留活路 。
一位参与致函的业内人士称 ， 由于餐饮行业利润大概维持在30%左右 ， 外卖服务佣金大概在20%左右 ， 等于利润的一半要交给外卖平台 ， 甚至“在一定程度上相当于给平台打工” 。
美团：我“冤”
传言让美团风评备受打击 ， 在疫情期间 ， 餐饮业可谓是遭受重创的一批 ， 肉眼可见地进入了大萧条状态 。 线上外卖平台 ， 算是他们的救命稻草 。
美团却在此时提高佣金 ， 颇有些“釜底抽薪”的不仗义感 ， 本来 ， 平台与商户之间应该是相互扶持的 。
对此美团回应称 ， 美团对80%企业抽佣在10%-20%范围内 ， “真实数字远低于各种传言和想象”且每单利润不到两毛钱 ， 佣金收入的八成均为骑手成本 。
据美团年报显示 ， 2019年外卖佣金收入为496.5亿 ， 餐饮外卖骑手成本则为410.4亿 ， 占比达82.7% 。
同时数据显示 ， 过去一年里通过美团外卖平台获得收入的骑手增至370万人 ， 370万骑手的工资就是实实在在的成本 。
一位美团相关人士也称：“商户就想着降佣金 ， 但平台这个时候更难 ， 养了几百万的骑手 ， 80%的佣金都是用来发骑手工资的 。
这样看来 ， 美团也不容易 ， 一些行业大V也撰文为美团辩护 ， 他们称 ， 美团的抽佣是拿去支付骑手的费用了 。
但与此同时 ， 外卖骑手们亦在疾呼“收入太低” ， 暗示自己与高涨的佣金关系不大 。
那么 ， 究竟谁在“说谎”？
高佣金和骑手有什么关系
事实上 ， 美团的外卖小哥 ， 很多不是由美团来发工资的 ， 而是统一由“供应商”雇佣管理 ， 美团只是给供应商支付所谓“采购费用” 。
一位业内人士指出 ， 把佣金和骑手成本混为一谈 ， 是美团偷换了概念 。
比如骑手接到金额分别为20块钱和100块钱的外卖配送订单 ， 在其中得到的收入都是一样的 。 但美团抽取佣金却是按照交易额的百分比提成 。
也就是说 ， 骑手成本以及他们的最终收入只和平台上订单数量的多少有关 ， 而佣金才和交易金额（客单价）高低有关 。
相关人士表示 ， 疫情也并没有让骑手的收入得到明显增加 ， 反而加重了生存压力 。 首先各地隔离措施为其复工增加了困难 ， 用户也因特殊时期更多选择在家做饭 ， 最重要的是 ， 长时间在外奔波 ， 骑手们自身健康安全也遭受着一定风险 。
“大家现在压力都很大 ， 我们是两边受气 ， 有时候美团强制要求我们保证骑手待遇 ， 但是又给我们降价（采购价） 。 ”有供应商抱怨道 ， 这中间的损失 ， 都由供应商自己承担 。 且美团在疫期给商家的补贴 ， 钱只能存在美团账户里继续消费 。 “餐饮业现在这么辛苦困难 ， 美团却对平台上的商户没有支持 ， 这一点应该是行业公认的 。 ”
到这里 ， 平台、商家、骑手 ， “唇齿相依”的各方都觉得自己压力山大 ， 没有赚到钱 。
【「美团外卖」美团外卖佣金“三国杀”背后，到底谁在说谎？】