#功夫汽车#贾跃亭的诗和远方，FF的苟活 “垂死挣扎”的贾跃亭

“垂死挣扎”的贾跃亭，又拿到了一笔“救命钱” 。
4月20日，法拉第未来（下称“FF”）获得了美国薪酬保障计划916万美元的现金援助，约6500万人民币。
这个美国薪酬保障计划，本身是政府为帮助中小企业免于裁员的资金计划。
据FF内部员工爆料称， FF此次获得的资金，是该项目单企业资金援助的上限。
显然，该笔援助对于濒临资金链断裂的FF而言，是一个超级利好。
而正在推进破产重组的贾跃亭，或许也暗自松了口气。

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一、这笔援助，或将令贾跃亭加速“破产”
事实上， FF已是贾跃亭想要翻盘的唯一“救命稻草” 。
但时至今日， FF仍然受制于资金问题。如何能再次获得资金，成了贾跃亭绞尽脑汁都想要解决的问题。
而破产重组计划，就是贾跃亭想出来的方案。
在贾跃亭的破产计划中，通过“强制捆绑”FF ，一举解决自身债务问题和FF的资金问题。
在此之前，他还有意无意的暗示FF有一笔8.5亿美元的融资“正在路上” ，但由于提交了破产重组，新融资的谈判暂停了，投资人在等待他的个人破产重组完成。
按照贾跃亭的规划，融资到位后， 9个月内FF的首款电动汽车FF91就可以实现量产交付， 12至15个月内， FF可能实现上市。
但融资对象是谁？什么时候到账？这些都没有说明。
按照贾跃亭的说法，加速FF8.5亿美金投资到账的唯一办法就是债权人同意其破产。
不难看出，贾跃亭试图将自己与FF进行深度捆绑，一边给缠身的债务和FF翻身纾难解套，一边给债权人们打好一个“连环套” 。

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同时，贾跃亭更在拼命营造一种“无钱可挪”的窘迫感，以顺利牵引出FF距离量产还有8.5亿美金的资金空缺。
对于债权人而言，当无康庄大道可走时，退而求其次是最好的选择。
换句话说，贾跃亭不直接还钱，债权人们也就别无选择，只能同意破产重组，将债务转嫁到他所持有的FF 。
【#功夫汽车#贾跃亭的诗和远方，FF的苟活】与此同时，此次FF获得美国政府的现金资助，似乎也释放了一个信号：FF在美国政府眼里仍有“价值” ，还有机会获得后续融资。
这笔援助的背后意义，更在于能给贾跃亭一次“宣传机会” ，进一步去说服债权人让其“破产” 。
如若贾跃亭顺利完成破产重组的话，对于FF的下一步计划确实有重要意义。

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2、量产车无法落地，那就“卖专利”？
虽然这笔资金援助的背后价值很大，但就数额而言，仅仅只够维持FF的基本运营罢了。
对于FF本身而言，后续面临的问题仍是如何缓解资金压力。
而近日， FF宣布全面开展开展B2B业务，引发了外界关于“FF将放弃整车业务” ，并“转型为平台供应商”的猜测。
显然， FF在这个时候开辟B2B全新业务，或许就是想用手里的一批汽车技术专利来获取“外快” 。
据了解， 2018年， FF提交申请的专利技术就接近1500件，累计申请专利数量高达2000件。
在中美两国，它共获得互联网智能电动汽车授权专利300件，涵盖了自动驾驶、车联网、三电系统、生产和制造等多个领域。
但这些专利，现在已经有点落后了。

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如FF自主研发的充电设备，效率为200kW ，而特斯拉已投入使用的充电站，功率已经可达到250kW 。