【新能源擎报】移动头等舱，出自上汽大众viloran，用实力证明谁才是豪华商务大V 对于很多国人而言

对于很多国人而言，买车都偏爱大空间，因为空间大一点，意味着乘坐舒适性和豪华感都更上一层楼。而伴随着近两年中国汽车市场的消费升级， 25万以上的MPV更是呈现出稳定增长的态势；而众所周知，当下的豪华MPV市场别克GL8一家独大，在商务接待领域，它凭借大空间和略豪华的定位，每个月都能收获万台以上的销量。所以在目前的市场环境下，在轿车和SUV领域都更受消费者欢迎的大众，决定推出一款更高端的豪华商务接送利器——Viloran 。如果按照定位，该车相比埃尔法、奔驰V级的豪华舒适性丝毫不差，但售价却是它们的三分之一，吸引力十足。

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根据目前公布的消息， Viloran330TSI豪华版售价将在35万以内，而380TSI尊贵版车型价格在40万以内，比别克GL8ES价格更"亲民" ，但我们要说的是， Viloran更有资格称为豪华公务舱，因为新车具有更大的车身尺寸、多年的品牌积淀以及更高档的用料，对于追求更高品质的消费者而言，自然更有吸引力，那今天咱们就围绕乘坐体验，看一看大众这次诚意有多足？

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不过介绍乘坐体验之前，要先来了解一下Viloran的尺寸，因为开头也提到，空间大一点，乘坐舒适性也就更高一点。 5346*1976*1781mm的长宽高和3180mm轴距，不能说是豪华MPV市场最佳，但在30万级MPV中是绝对领先，接近奔驰V级加长版，对比GL8全面占优。而出色的尺寸也离不开合理的座椅布局，所以Viloran采用2+2+3的布局形式，可以保证在尺寸范围内带来最佳的纵向通过性，以及第二排采用两张头等舱级的礼宾座椅。

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而这两张礼宾级座椅，符合人体工程学设计以及多种不同软硬度填充材料，其包裹性、支撑性非常到位，而且座椅表面还采用菱形格纹理处理，让人看着就很有档次感。此外，座椅支持零重力12向电动调节，靠背可调角度达70° ，腿托可调角度达73° ，可谓想怎么躺就怎么躺，不管是翘起二郎腿还是伸直脚都能随心所欲。再加上通风、加热、按摩、电动腿托以及航空睡眠头枕、多功能礼宾扶手等配置和细节的出现，完全是给即将出行的你准备一张移动的真皮沙发床。

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当然这只是第二排座椅的优秀之处，大众Viloran深知高端MPV对座舱静谧性的高要求，所以60多处隔音降噪设计，并配备近5mm的PVC声学夹层玻璃，加上暗色私密玻璃、隐私遮阳帘等设计和配置，保证坐在Viloran车内就如同置身家中静谧舒适的会议厅一样，无论是休息还是商务洽谈，都让你拥有更安静、独立的私人空间。再就是其它配置， Viloran号称拥有50万才有的越级配置，比如双侧电动侧滑门、L2级智能驾驶辅助等。

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乘坐体验大众Viloran尽可能做到该价位最佳，而在设计上，新车也没有忘记自己豪华商务利器的定位。整车设计理念为刚柔并济的新商务美学，大V前脸极具视觉冲击力，为营造其旗舰定位， Viloran还首次使用了更加扁平化、二维化的品牌logo ，十分新颖。再就是侧尾部的修长协调且流畅姿态，既有豪华MPV的典雅和端庄，也有年轻家庭喜欢的运动和时尚，比如首次使用了大众创新型车灯系统IQ.LIGHT的尾灯组，能提供多种不同类型的动态灯光迎宾模式，给用户带来尊贵的仪式感。