#昆明铁路#昆明局集团公司开通姚安站、鲁番站、石林南站货运装卸业务进入4月

进入4月，随着复工复产持续升温，各大企业对货运业务需求不断增加。昆明局集团公司为满足企业运输需求，新开通姚安站、鲁番站、石林南站货运装卸业务。

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姚安站地处新昆楚大高速公路中间地带，辐射多个施工项目点，车站附近还是滇中引水等重要工程施工地带，同时处于姚安县人口稠密地区，砂石料用量需求大。姚安本地石料强度不够，工程施工、高层建筑用料都是从外地拉运。
姚安站开办货运业务办理砂石料到达卸车业务，将增大砂石料到达量，满足各企业使用需求。
石林的石资源非常丰富。近年来，石林推进石材加工基地建设，大力发展石材深加工，着力打造辐射南亚、东南亚以及中国西部、西南的石材集散中心。当地石材加工企业超百家，石产品运输需求十分旺盛。
【#昆明铁路#昆明局集团公司开通姚安站、鲁番站、石林南站货运装卸业务】“石林县每年砂石料产量约2000万吨，公路运输价格高、运量低，导致砂石料销售范围仅局限于石林县周边50公里范围内。 ”石林县工信局局长吉光雄说。
昆明局集团公司积极与石林县政府、云南省石产业协会沟通，与各大石料生产企业对接。通过公路和铁路运输联动，重新开办石林南铁路运输业务，并为砂石料申请办理权限。通过做项目下浮砂石料运价，实现每吨砂石料节约8元左右运费，降低企业运输成本，提升砂石料市场竞争力。

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地处云南贵州交界的贵州邦达能源开发有限公司石桥镇老洼地煤矿，设计年产能为60万吨，有大量煤炭产品需要外运。由于公路运输线路沿途村庄较多，道路交通隐患较大，煤炭大规模运输受限。
距离老洼地煤矿仅6公里远的鲁番站开办集装箱货运业务后，该企业实现经济效益与社会效益同步双赢。
“通过铁路集装箱运输，大大节省运输时间。且集装箱运煤可以使煤运输损耗减少，煤不落地，对环境保护非常有利。 ”贵州邦达能源开发有限公司销售副总经理童宇介绍。

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据了解，石林南站日均装卸车可达3600吨，辐射昆明周边片区80公里；姚安站日均卸车可达800吨，辐射姚安站周边150公里范围内各大建设项目点；鲁番站每月向云南及贵州省发送洗精煤、无烟煤达3.1万吨。
下一步，这3个站将进一步发挥铁路价格低、运量大、速度快、节能环保等优势，积极加大与地方政府及企业合作力度，扩大铁路运能，助力云南经济社会发展。