「车厘子」脚踢昂科旗？，福特探险者：拳打途昂美国大片里

美国大片里，当女主角、无辜路人或者整个世界遇到危机，总有那么一个超越正常人体型，浑身肌肉的大块头大佬，手持几十公斤班用机枪，在坏人群中来个七进七出，拯救世人于水火之中。

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似乎是这种习惯于这种救世主的思路，在长安福特品牌力重建期，福特将品牌重心压在了大块头SUV车型上。锐际、锐界两款SUV不错的产品力不仅成功将消费者的注意力拉了回来，也让长安福特逐步找回了市场节奏。
在长安福特重回正轨的关键期，福特再度投下了一个重磅炸弹，日前，长安福特正式披露了旗舰SUV车型探险者即将国产的消息，新车将在6月正式与大家见面。
可能会是真正高性价比大7座SUV
7座SUV在中国市场是有争议的车型。其实其争议主要是许多品牌在4米8的主流车型中，强行塞下7座，让7座SUV成为了不舒适、空间尴尬、不实用的代名词。
但是，将7座放到车长到到5米的SUV上，这样的大7座SUV将真正具备实用价值。如果再加上更高的性价比，那么距离爆款可能并不远。
这或许就是长安福特在品牌重建的关键期将探险者引入国产的逻辑。
那么，福特探险者真的有爆款的潜力吗？我认为完全有可能。

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国产版探险者原汁原味的保留了美版车型的霸气外观。前脸大尺寸六边形进气格栅，一体式的矩阵式LED大灯组，加上厚重的下包围，力量感十足。而且根据申报信息显示，该车提供8种前格栅可选，包括ST版、ST-Line版本。
车身线条基本为水平方向延伸，肌肉线条刚健，让这辆尺寸达到5m的大SUV不仅不会显得呆板，反而更显高大威猛。
在尺寸上，探险者的车身长宽高为5075mm/2004(2020)mm/1778mm ，轴距为3025mm ，车内空间只要设计不出大差错，相信觉得不会让大家失望。

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动力方面，探险者基于林肯飞行家同款的福特CD6后驱平台打造，搭载福特最新的2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，预计匹配10速手自一体变速箱。
核心产品力领先同级
福特探险者无疑是时下中大型SUV领域里非常优秀的一款车型。
历经30年五代车型的洗礼，探险者在全球收获超过800万台销量，常年稳居美国中大型SUV销量榜首，足以证明其实力。至于能不能满足中国消费者口味，那就要看长安福特如何细心营造内饰氛围与配置的附加值了。

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凭良心讲，参考对标的昂科旗和途昂，探险者在核心产品力上是具有一定优势的。
【「车厘子」脚踢昂科旗？，福特探险者：拳打途昂】探险者在最核心的尺寸上，相比更大尺寸途昂、昂科旗，在轴距、车长上都更胜一筹，更不用说和汉兰达对比了。更长的轴距和车身，在车内空间的打造上必然具有显性优势。

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在动力上，全系搭载拥有276匹马力、410N·m扭矩2.3T发动机的探险者，也领先于大部分配置中采用2.0T发动机的途昂与昂科旗。

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根据目前长安福特的定价水平，我们不妨大胆预测一波：国产后探险者有望将价格下探到40万元以内。如果福特希望以亲民价格为首发攻势的话，推出两驱车型，也许会让价格进一步下探。