二狗聊科技■胜负还得PK后见分晓，两款高品质纯电家轿正面交锋在日常生活中

在日常生活中，经常存在着针尖对麦芒的选择。有人喜欢安卓手机，也有人更青睐苹果；有人喜欢皇马，也有人更看好巴萨。而在竞争日益激烈的A级纯电车市场，也有两款车棋逢对手，那就是北京现代菲斯塔纯电动与广汽AionS630版。这两款车在造型、续航、配置等方面均有高度重叠。对于消费者来说，面对各方面性能如此接近的两款热门新车，到底该如何进行选择呢？接下来，请跟随笔者一探究竟。

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设计：年轻动感不让成熟稳重
先来看菲斯塔纯电动，鲨鱼腮造型气帘及LED日间行车灯，与封闭式前格栅设计相得益彰，带来极强视觉冲击感；为满足年轻人对运动感的需求，承袭菲斯塔燃油版的侧面溜背造型，搭配富有力量感的贯穿式侧身腰线，令“动如脱兔”的气质呼之欲出；转到尾部，鲨鱼腮造型灯组与前脸遥相呼应，再加上贯穿式的造型装饰，再次释放运动DNA ，进一步强化运动又不乏时尚之感的强大气场。

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再来看AionS ，外观上采用家族式的"穿云箭"前脸设计，配合两侧LED头灯组，整体效果十分简洁，虽然看起来中庸了不少，但全封闭式的前格栅依然具有辨识度；车身侧面，该车也采用了溜背造型，配合腰线从前轮眉直接贯穿至尾灯组，让整车显得更紧凑；不过，尾部设计有些随意，无论是切线还是型面，都有一种浓浓的“寨”味。尤其后车窗和门框上，采用大量黑色的粗线条，这让颜控们有点不太好理解，要知道这款车可是定位20万元内级别的纯电轿车。

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内饰方面，菲斯塔纯电动明显以“科技前卫”为导向，而AionS接近于豪华路线。具体来看，菲斯塔纯电动中控整体造型灵感，源自于战斗机的技术曲面，带来独特未来感官体验；尤其电子按键换挡，采用战斗机曲面造型设计，便于贴合手掌及实现“盲操作” ，可谓科技感与运动感齐飞；对于AionS ，除了常见的搪塑材质、真皮材质外，还有麂皮绒面、拉丝饰板等元素加持，这样丰富的材质和层次感，无疑车内的豪华氛围。不过，该车采用的圆舵型电子换挡杆，运动感与科技感不是很明显，一定程度上影响了年轻人的驾驶欲望。

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正所谓外观见仁见智，每个人的主观感受都不相同，但如果就这两款车来说，笔者认为菲斯塔纯电动具有更直接的视觉冲击力，青春动感显露无遗，符合当下年轻人的“时尚味蕾”；而AionS则豪华感突出，动感和活力则稍显内敛，适合部分性格稳重的消费者选择。
动力：全面越级超越平实大众
在消费者最为关注的动力方面，菲斯塔纯电动和AionS均属市场中的高手，都有着好看的数据和超强实力。从账面上来看，两者表现旗鼓相当，没有太大差距。菲斯塔纯电动搭载大陆永磁同步电机，最大功率135kW、最大扭矩310N.m ， 0-50km/h加速快至3.5s 。 AionS用的是日本电产E-Axle牵引电机，最大功率135KW ，最大扭矩300Nm ， 0-50km/h加速时间，同样是3.5s 。
动力表现拉不开距离，驾驶模式则存在着“高下立判”之势。菲斯塔纯电动提供ECO+超经济驾驶模式、经济模式、舒适模式和运动共四种模式，这样的表现，与提供普通、ECO和运动三种驾驶模式的AionS相比，孰优孰劣，我们一目了然。
续航：踏实靠谱心中有“数”
续航是衡量纯电动车优秀与否的最核心要素之一，也是消费者们最为关心的痛点。为此，菲斯塔纯电动与AionS一样，均搭载宁德时代高密度三元锂电池，只不过前者电池容量为56.5kWh ，带来12.7kWh/100km能耗、490km续航里程；后者电池容量58.8kWh ，每百公里能耗12.9kWh ，最大支持510km续航里程。从数据上来看，菲斯塔纯电动略逊AionS ，可续航实测结果令人意外。