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来源:中产先生
当然 , 也可能是 , 以闹维权碰上“硬”茬子特斯拉 。
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4月19日 , 上海车展 , 一名女子上了热搜 。
有人说 , 下面这张图片应该侯选2021年年度商业照片 。
混乱的现场视频 , 吸引眼球的撕破衣服、摔手机等字眼 , 以及女子被现场抬走的图片 , 让这次维权同时喜提微博和抖音两个热搜 。
网上的舆论几乎一边倒的支持维权女车主 , 认为女子是天生弱者 , 特斯拉店大欺客 , 加上特斯拉还是美国企业 , 更是自带“原罪” 。
怎么说呢?
很多人前几天还在Diss文科生 , 今天就靠感性情绪代替逻辑判断 , 反正是看热闹的不嫌事大 。
首先 , 这名女车主的做法肯定是不妥的 , 是不是违反治安条例还有待相关部门的公告 , 在上海车展活动现场跳上车顶 , 扰乱了正常的商业活动 , 不止是对车展运营方 , 对其他参展汽车品牌和现场的观众也是造成了影响 , 被带走是一点问题都没有的 。
其次 , 有人纠结带走的方式不够温柔 , 能请走的话 , 谁会去抬走呢 , 警察来了都不行 。 据说这个女车主疑似怀孕 , 还爬这么高?或许可以参考其他车展的经验 , 找个布四周给围一下 , 才是好办法?
说实话 , 在经历了那么多次热搜反转 , 我已经不太相信这些行为艺术了 , 越是离谱的最后证明越是狗血 , 苟晶、李星星、梁颖……屡试不爽 。
这种维权判断很简单:
Talk is cheap , Show me the data.
不要利用舆论 , 回到事实本身 , 用鉴定数据说话 。
下面我们来回顾完整的事件 。
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维权女车主的事件 , 其实发生在今年2月份 。
据之前媒体的报道 , 女车主父亲于2021年2月21日晚在河南安阳国道上 , 以118.5km/h的车速 , 追尾了两辆车 , 当时限速是80 , 是超速出事故负全责 。
据女子称 , 事故原因是特斯拉刹车失灵 , 联系售后 , 特斯拉上海总部调取车辆数据和现场图片 , 表示没有发现汽车制动系统有问题 , 处理的结果是愿意协助女车主维修和处理保险事宜 。
女车主自然无法接受 , 强烈拒绝 , 要求退车和高额赔偿 , 同时拒绝第三方检测 。
在和特斯拉沟通无果之下 , 3月6日 , 这名女车主在特斯拉门口坐上车顶 , 拉横幅 , 大喇叭维权 , 视频很快上了热搜 。
据特斯拉在之后的声明中表示 , 在数次提出愿意垫付检测费用 , 和民警5次出警的情况下 , 女子签订了调解书 。
但是3天之后 , 女车主反悔了 , 再次坐上车顶 , 用大喇叭维权 , 表示不会接受、也不认可第三方检测 , 而且表示会利用媒体继续施压 , 对了 , 当时正值315前夕 。
对于这件事 , 女车主今天接受采访时表示从未说过不接受第三方检测 。
但是看截图:
这就是整个事件的过程 。
特斯拉没有让步 , 结果两次坐上车顶的女车主 , 这次选择站上了上海车展的车顶 。
她的诉求这么看来就很简单了 , 有点不求真相 , 只求赔偿的意思 。
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到了这里 , 其实都是一面之词 , 去检测不就完了嘛 。
找第三方做检测 。
而且现在女车主改口说没说过不接受检测 , 那么接下来顺理成章了 。
到底是车辆问题 , 还是车主操作问题 , 一目了然 。
为什么我说要第三方检测呢?
如果大家记性好的话 , 应该能记得2018年奔驰失控的事件 。
2018年3月14日晚上 , 车主薛先生开着刚买一个多月的奔驰在高速上发现刹车失灵 , 车主尝试各种方式都无法刹车 , 最后车辆在“失控”近1小时、以120km/h速度行驶约100公里后停下 。
注意时间 , 3月14日 , 所有车辆都集体在快要到315的时候坏了 。
后来 , 一纸鉴定证明奔驰车没有问题 , 车主也表示接受 。
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