[军事参考]这组后甲板对比直观可见，万吨级别就是宽敞，055南昌舰有多大：055南昌舰有多大

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在4月4日上午10时许，正在黄海某海域执行训练任务的海军南昌舰汽笛长鸣，舰员们在飞行甲板整齐列队，默哀3分钟，深切悼念新冠肺炎疫情牺牲烈士和逝世同胞。从报道发出的现场图来看，这张后部直升机甲板的视角，让我们见识到了055型万吨驱逐舰之大。特别是对比国内其他各型舰艇，就更是明显。

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这张照片是051C型导弹驱逐舰的直升机起降甲板，在055型服役之前， 051C的吨位也算是国内名列前茅的了，毕竟是近7000吨级的大小，但是该型舰的后甲板却并不宽裕，平日主要是供直-9与卡-28这类直升机起降。

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这是我国现役的主力驱逐舰052C型的直升机甲板，对比055型可以发现，不仅在宽度上又差异，在长度纵深上的差距更是明显。 052C型建造于本世纪初期，当时我国最先进的舰载直升机是引进自俄罗斯的卡-28型，该机采用了独特的共轴双旋翼，没有尾桨，因此直升机长度短，在舰艇上起降性能好，因此，我国此时期建造的驱护舰，直升机甲板均较短。

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这是与052C同期建造的054A型护卫舰，其后甲板同样是为了起降卡-28系列直升机而打造，具有甲板短、机库高的特点，时代特征明显。但是在使用了十余年后，我国并没有继续发展和引进卡-28这种机型，而是依靠以最新的直-20通用直升机为平台打造全新的反潜直升机。

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这是从另一个角度看052D型驱逐舰的直升机甲板，其实不论是051C ，还是052C、054A、052D ，直升机甲板的长宽大小都一直被诟病，后期型的052D也意识到这一问题，把直升机甲板拉长了数米，彻底放弃搭载过渡型的卡-28直升机，为直-20上舰做好准备。

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直-20反潜型目前也已经开始进入频繁试飞期，距离最终定型已为时不远，相信明年就可逐步列装部队。我们通过以上多张图片对比，就能清晰的看出055的后甲板有多宽敞， 055为两架直-20准备的双滑轨，也让军迷直呼过瘾：毕竟这是继1999年167深圳舰服役之后，时隔近20年终于又看见了拥有双机库的驱逐舰，而且还是具有世界先进水平的舰艇和舰载机，真是为祖国海军而自豪。
【[军事参考]这组后甲板对比直观可见，万吨级别就是宽敞，055南昌舰有多大】来源:军武报道