东方世纪交通科技■车路协同加速落地，搭载新基建在进入新基建时代之际

在进入新基建时代之际，因人类与疾病的一场激烈对抗，激发了各个行业巨大的创新潜能，催生了中国科技产业加速升级。
这些行业均与数字世界相关，人们对于疫情信息格外重视，智慧城市领域的诸多规划、设想都被一一提速兑现。人、车、路之间可以互相通信，交互各自位置和状态数据，在一切皆可“大数据”的时代，解决道路拥堵、安全的方案加速落地，包括交通解决方案、出行信息服务和智慧城市建设。
车路协同推动自动驾驶实现
车路协同为实现自动驾驶提供了更多可能。 “车路协同关键技术研究”是列入科技部“十二五”“863”计划的项目之一，清华大学等十家单位共同承担。
最近，百度Apollo正式推出ACE交通引擎，即自动驾驶、车路协同、高效出行。为吸引更多企业参与其中，百度更是开放了车路协同平台，整体打包边缘智能和云端能力等服务，为Apollo平台开发者提供基础设施的能力底座，通过易调用的接口支撑智能信控、智能交通、自动驾驶、智能停车、智能货运、智能车联等不同行业应用场景。目前该引擎已经在北京、长沙、保定等十余座城市落地。预计到2025年，车路智行完成数字化升级，高度自动驾驶车辆实现区域化市场应用，新型交通信息基础设施覆盖全国主要城市和典型场景。
车路协同道路感知技术是难题
过去几年资本投向自动驾驶领域，希望通过单车智能实现自动驾驶，也就是通过车上配置各种传感器，实现周边环境的数字化，便于进一步进行AI的决策和处理，进而实现类人的自动驾驶。
直至目前，很多投入巨资研发的自动驾驶公司最后发现，单车智能并不能很好的解决问题，车载传感器无法实现无死角的环境感知，而更要命的是交通本身就是一个复杂的系统工程问题，是车与车博弈，车与路协同的问题，还需要实现有限的道路资源优化分配，对道路本身、道路环境进行识别，对道路参与主体的位置、速度以及运动方向进行识别，对道路上发生的异常事件进行识别。
交通的效率来自于交通的秩序，车、路、人几个方面协同起来，实现交通共治，为车、路、网、人构建面向不同行业应用的车联网数据应用平台，实现对车辆及路况环境的全面感知，道路和车自动化，包括人的信息化相结合，完全能够大幅减少安全事故，才能实现车路协同。目前，道路感知技术仍然是难题。
新基建引导智慧交通发展
在交通强国背景下，智慧交通从前期“单纯以新技术应用”为导向开始向“业务问题解决的效率和质量”为导向转变，智慧交通的发展将更加注重对交通运输行业问题的解决实效。
在新基建领域中， 2020年轨道交通的投资规模为5000亿元;5G与数据中心分别带动投资3000亿元及1000亿元。 2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，是加快建设交通强国的紧要之年。
【东方世纪交通科技■车路协同加速落地，搭载新基建】城市将是推进新基建的主战场， “新基建”必将为城市转型升级、驱动发展注入巨大的新动能抢占数字经济新时代的高地，决定着各个城市实现经济发展和城市建设转型升级的质量与效益。
市场庞大跨界融合大趋势
近日，国家发改委等11个国家部委联合印发《智能汽车创新发展战略》。《智能汽车创新发展战略》指出，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，我国拥有智能汽车发展的战略优势。
智能车路协同将无线通信、传感器和智能计算等前沿技术综合应用于车辆和道路基础设施，通过车与车、车与路信息交互和共享，首先实现车辆运行的安全保障，其次实现绿色驾驶和交通信息服务，能够实现安全辅助驾驶、路径优化、低碳高效等目标。
交通强国建设全方位提速发力，车路协同，无人驾驶，包括5G,大数据，工业互联网都是等待爆发的新力量，新兴产业的生长，带来了巨大的社会重塑，最终改变我们的生活方式。