[沙漠军志]数据公开后对比，远不如中国99坦克！，日本声称10式坦克亚洲第一作者：元熙编辑：中中了解军史的网友们

作者：元熙
编辑：中中
了解军史的网友们应该知道，二战时期的日本坦克素来有"脆皮车"之称，无论是何种型号的坦克，在俄罗斯和美国的坦克面前，那层薄薄的装甲就跟纸糊的一样，不堪一击，所以俄美坦克部队就称它为"脆皮坦克" 。
在二战遭受打击后，日本便全力研制可以与俄美坦克相互抗衡的坦克，各款型号的坦克应时而生，现如今10式坦克的出现，让日本媒体的情绪更加高涨，声称一辆10式坦克可以轻松地击毁三辆99式坦克，是亚洲第一坦克。那么接下来让我们来了解下10式坦克是否真的那么强大。

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轻松一打三"的10式坦克
现如今世界主流的主战坦克，为了强化防御力，都增加其战斗全重，而10式坦克的战斗全重仅有44吨，当初在日本研制该款坦克的初期，把灵活、高机动放在突出位置，这导致了10式坦克的"轻量化" ，而为了达到轻量化这一目的，必然会降低装甲厚度，那么整车的防护力就会下降。

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据日官方表示，该款坦克的正面装甲能在2000米抵御DM33穿甲弹直射，由此推出10式坦克的正面防护可等效为450毫米以上的均质钢甲，防护力算是在中游，引擎方面10式坦克搭配的是有着1200马力的水冷柴油引擎，强大马力及"轻量化"下赋予了10式坦克高超的机动性。
那在拥有这般性能下， 10式坦克能做到一打三击败我国的99式坦克吗？答案是不能，因为10式坦克有着几个缺点，而这些缺点在战场上是十分致命的。

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10式坦克的明显缺点
在当代的坦克战中，多数为城市交战，在激烈的城市交战中，坦克一般都是高速前进或后退，对敌方火力点进行打击，而步兵战车紧跟其后，接着步兵下车进行战斗，坦克继续火力压制，给予步兵支援，那么在这种情况下不仅仅要求坦克有高机动性还对坦克的装甲防护力有很高的要求，能够抗住一波波对轰。

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而如今各国坦克绝多数战斗全重在60吨上下，以色列的"梅卡瓦"4主战坦克战斗全重更是高达65吨，而10式坦克可以说得上是各国主战坦克中最轻的，且没有经过实战考验，它的装甲防护度不禁惹人质疑。

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而近期日媒公布的一组图片又将这个问题推上了一个新高度，图中显示10式坦克的炮塔侧面竟然是个储物盒结构，这与之前的勒克莱尔主战坦克是一样的设计，但勒克莱尔的"储物盒"看似防御能力不高，实则不然，它的外层有着一层复合装甲，内还有一层爆反装甲，能够有效的进行防护，而10式的储物盒里并没有附加这些装甲，那么这个储物盒所在区域的防护力将大大降低。

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当然10式也并不是那么"一无是处" ，主打"灵活性、信息化"的它搭载着C4I系统，能够判断出敌我坦克的坐标位置，坦克状态，瞄准方位等信息，且就算被击毁最后也能将数据进行上传，告诫上级，但这样全面的系统也不是没有弊端，若是在战争中网络被干扰，系统失灵，就只能全靠驾驶员进行判断，而这些能力并不是一朝一夕便能练就出来的。

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中国99式主战坦克！
反观日媒口中能被"以一敌三"的99式坦克， 99式坦克战斗全重达51吨，坦克炮塔正面使用了重型爆反装甲及复合装甲层，可等效为1000毫米以上的均质钢甲，如此强大的正面防护力在如今所有主战坦克的火力面前，能做到"巍然不动" 。