「洪川说车」TFSI+Quattro,全新A4L即将来袭,新外观酷似RS4,40
ABB豪华品牌中型车到底怎么选?相信每个人都有他自己的答案 。 但在我看来 , 奥迪A4L向来都是ABB阵中各方面表现最均衡的一位 , 或许它运动的不够纯粹 , 豪华的也不够彻底 , 但相比奔驰C级和宝马三系 , 它总是有着更加均衡的表现 , 一辆大空间+长轴距+Quattro四驱版本的A4L落地仅需30万 , 嗯 , 真香 。
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行业间流传 , 奥迪在品牌建设上有些许“随意” , 一汽-大众奥迪的产地长春工厂常常被网友们拿去和宝马的铁西工厂相比较 , 前者乏善可陈 , 后者则是堪称“5A级景区” , 而在产品售价上 , 奥迪也有些不坚挺 , 就拿A4L来说 , 常年少则三四万 , 动辄五六万的市场优惠远高于宝马三系和奔驰C级 , 但笔者想说 , 奥迪在华的成功绝不是靠降低品牌调性 , 打价格战打出来的 , 作为第一个成功入华的豪华品牌 , 奥迪的成功离不开它对中国汽车市场的深刻理解、离不开对中国汽车消费者的深刻洞察 , 比如我们今天的主角儿A4L , 想当年它可是ABB中型车中第一个加长的车型呢 。
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就在这几天 , 中国消费者马上会迎来中期改款的全新A4L , 相比其他车型的小打小闹 , 全新A4L的中期改款堪称“大换血” , 外观更加运动 , 内饰设计也再次进阶 , 但真正的重点是 , 奥迪将其看家本领Quattro四驱系统下放到了A4L40TFSI车型上 , 虽然仅在两款高款配40TFSI装备 , 但仍足以见得奥迪的诚意 。
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外观更霸气 , 体型不油腻
历代奥迪A4L的外观确实有些泛善可陈 , 经典的六边形进气格栅加上镀铬横幅装饰组成了奥迪家族式的设计语言 , 但当笔者见到新款A4L时 , 笔者词穷了 , 这简直就是奥迪RS系列啊 。 新款A4L外观将分为普通版和运动版 , 普通版笔者就在这里不赘述了 , 毕竟全新A4L首推运动版 , 前脸部分 , 前机盖子下刻意而为之的一条进气口加上铺满黑化中网的扁平六边形进气格栅 , 像极了现款的RS4 , 而下方两侧的进气口采用了黑化蜂窝格栅和银色饰条装饰 , 展现运动性的同时也增加了时尚感 , 当然定睛一看最亮眼的还是车灯设计 , 羽翼式的LED日间行车灯像画了眉一般 。
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车身侧面 , 新A4L堪称瘦身成功 , 腰线采用断断续续设计 , 俨然一位正派小伙儿穿西装的感觉 , 三条马甲线彰显肌肉感 , 只不过不知道钣金师傅看后会有啥感想 , 车身尺寸方面 , 全新A4L车身尺寸为4851mm*1847mm*1439mm , 与现款A4L相差无几 , 轴距同样是2908mm , 重点在轮圈上 , 高配车型采用了35扁平比的P30倍耐力轮胎 , 尺寸为245/35R19 , 非常运动 , 再加上红色的刹车卡钳装饰令人有一种跃跃欲试的驾驶冲动 , 而在中低配车型轮圈轮采用了225/50R17和245/40R18两种尺寸设计 。
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车尾设计上与现款车型无明显变化 , 尾灯依旧采用了长睫毛设计 , 与前脸交相呼应 , 而像流水转向和熏黑设计则是常规操作 , 排气使用了双边共两出设计 , 辅以一圈镀铬装饰 , 总的来说车尾看新A4L还是中规中矩的 。。
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