我选出了最好用的摩托车防震手机支架摩托车防震的手机支架哪个好( 三 ) _小知识

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这也就解释了：无线充支架为什么充的电还不如掉得快。

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那么经过一个月的使用和对比测试，总结一下，无线充手机支架的使用经验：
1、安卓手机在充电达到70-80后，如果设置自动充电保护的，会开始慢速充电，温度和充电速度下降；

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2、去掉后台进程、锁屏、【开启省电模式】、处于通风环境的状态下，充电效率有明显提高。

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3、在苹果手机上，十玛的充电效率明显好于萝卜，但在某些机型里（比如这次测试的华为mate40pro 5G版），优势不是很明显。

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由此得出，除了无线充本身的固件因素，影响无线充效率的因素还有：手机系统、手机本身的功耗、充电设置、周围环境温度。
因为测试条件、设备有限，得出的数据不够多，这些结论也仅供大家参考。

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总结/选购建议在这一个月的使用时间里，十玛的减震效果、充电效率相比较萝卜而言，虽然没有明显断层式的优势，但是好在性价比高，价格只有萝卜的二分之一；
无线充模块可单独购买，只要你的手机支架尺寸足够，就可以单独选购加装。

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支持万向调节，预留走线卡位，理线更方便，轻巧稳定、防震兼备。缺点是外观质感一般。
萝卜采用CNC切割工艺，铝合金材质，质感不错；一体式设计， B格更高，对我来说唯一缺点就是，价格有点过高了。
如果是你，你会选择300的十玛还是600的萝卜呢？

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无线充手机支架的优缺点【走线好看】相比较传统充电，无线充没有插线，不用担心缠绕；
即使你换了不同的手机，只要支持无线充，就不需要频繁更换充电线；
【充电变得更简单】只需要把手机放在支架上，就可以完成充电，直接省去了插拔的这个动作，
我觉得无线充，值得选择的并不是充电效率，而在于改变了零碎时间的使用效率。
如果它现在不行，那么以后会不会行呢？总结一下，无线充应用在摩托车手机支架上，是锦上添花，但是目前仍有局限（散热、安全、功率、芯片等等），如果它现在不行，那么以后会不会行呢？
想象一下，未来的摩托车
可能是这样的....
推车——车没电了
只需要停在无线充感应位置，不需要拆车壳，就可以实现电瓶充电，
最关键的是四轮电车，也同样适配，可能未来的规模，大到边开都能边充电！
你要问我实现需要多久——
我不希望是一万年（哔——[雾霾]）
本期视频成本：￥1000 对无线充的测试时长1月，得出的结论有限，后续也会进一步发布动态跟进。

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