「试驾开讲」这台SUV开起来比看起来还运动，不仅有大空间还有操控说到值得买的国产中型SUV

说到值得买的国产中型SUV ，大咖第一个想到的就是传祺的GS8S ，外形够霸气，空间够大，动力也够强，但是因为尺寸的关系， GS8开起来会让人感觉有一点笨重没有那么灵活。直到大咖这次试驾过传祺GS8S之后，才真的开始喜欢上它。为什么喜欢传祺GS8S呢？且听大咖慢慢道来。
动力系统：2.0TGDI发动机匹配爱信6AT变速箱

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传祺GS8S搭载广汽自主第三代研发2.0TGDI高性能发动机，拥有3项行业领先黑科技， GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道、电控废气旁通阀增压器，较上一代2.0T发动机最大功率提高25% ，达到185Kw ，最大扭矩提高22% ，达到390N·m ，和合资车型的2.0T发动机不相上下。而且匹配的是耐用聪明的爱信6AT变速箱。

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因为方向盘的轻重可以调节，油门的灵敏度也可以调节，所以可以让很多人找到适合自己的动力匹配。其实在COMFORT（舒适）模式下，传祺GS8S的方向盘和油门反应是我最喜欢的，方向盘比较轻，让这辆车开起来非常的灵活，指向性也不会模糊，油门的反应也基本上没有什么迟滞，再加上聪明的爱信6AT变速箱，中低速在城市里走走停停得心应手。

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2.0T的发动机390N·m的扭矩推动这辆车还是相当轻松的，即使是坡度满载的情况下也不会觉得吃力。不需要深踩油门就能让你比较有底气，甚至会有开紧凑型SUV的轻盈感。如果是调到SPORT（运动）模式，变速箱会更愿意拉高转速，在高速行驶的时候深踩油门的迟滞也会变小，加上偏重的悬挂，居然能感受到驾驶乐趣，对于一款中型SUV已经不错了。
【「试驾开讲」这台SUV开起来比看起来还运动，不仅有大空间还有操控】底盘调教：前麦佛逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂

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前麦弗逊采用高滤振液压衬套、高强度框型副车架，后多连杆大衬套副车架衬套提升舒适性；纵臂布置优化纵向冲击；轻量化铝合金上摆臂提升悬挂响应速度，更好的贴合地面，简单来说就是运动中偏舒适的调教，对一些细小的颠簸过滤的比较好，过弯的支撑性也不错，总的来说匹配这套动力系统还是相当不错的。
空间：身高192cm的大咖坐在前后排都没问题

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传祺GS8S长宽高为4740*1910*1775mm ，轴距达到2720mm 。虽然没有汉兰达的尺寸大，但是内部的空间没差多少，大咖身高192cm坐在前后排都能找到舒适的坐姿，而且前排座椅比较宽大，长途驾驶不会太累，后排座椅靠背设计角度25° ，可后调8° ，我也不会顶头，座椅也软硬适中。在NVH方面也比老款GS8会更加安静，还有负离子空气净化系统和PM2.5滤芯，满足N95级的健康防护。

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储物空间也不用担心，毕竟尺寸在这摆着，全车有20处储物空间。超大行李箱空间也领先同级；5座时的最大容积为892L ，当把第二排座椅放倒行李箱容积最大可达1774L；GS8S行李箱盖板下新增了储物格，行李箱容积提升100L ，一家人长途旅行不在话下。
外观：硬派运动造型

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