欧盟给了各大厂商两年的缓冲时间 。2018年,苹果首次在iPad Pro上采用Type-C 接口,2019年iPhone在充电适配器一侧也采用了Type-C充电接口 。
对此有分析认为,苹果迟早是要将Lighting接口全部更换成USB-C接口的,随着工信部启动手机充电接口和规格统一后,这意味着未来苹果在国内销售的手机也都是Type-C 。但也有一种观点认为,苹果也有可能绕过统一接口这一关,展开新一轮技术革命,或不再使用充电线为手机充电 。
只不过,目前业内外的共识是,统一接口是趋势 。为了充电技术及接口实现统一,国家已经开展了以下三项工作:一是制定统一标准的充电技术规范 。二是加快各种充电技术互相兼容 。三是加强废弃电器电子的回收利用工作 。
但依然有行业人士认为,如果立法强制统一的话,法律的更新速度肯定跟不上技术发展的速度,未来又会引发市场的混乱 。
值得注意的是,有不少网友将电动汽车充电接口统一与手机充电接口统一的问题联系起来 。这的确有例可循 。
新能源汽车巨头特斯拉在最早进入中国市场时,有一套自己的充电标准,但为了更好的融入各个地区,特斯拉计划放弃对充电标准的控制,采用各国的国标 。2017年10月16日,特斯拉宣布将向中国大陆市场投放符合“新国标”(GB/T20234-2015)充电接口的车型 。特斯拉会对新车型的车身进行细微调整,以适应充电接口的改变 。
反观目前电动汽车充电接口,最初也存在充电标准混乱、充电接口不一的情况 。2015年12月28日,国家质检总局、标准委、工信部等五大部门联合发布了全新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项标准 。自2016年起,新标准统一了国内充电桩的充电接口和通信协议,从硬件和软件两方面彻底结束了全国各地充电标准混乱的局面 。
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