买车载手机支架前买车载手机支架地址( 二 ) _小知识

太小的手机可以夹住，但会有晃动的空间。

3、倍思手机支架。

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还是先把最小的苹果SE 放上去。
结果很尴尬...夹子压根无法夹住手机，手机只能说是搁在上支架上。
车子行驶过程中颠一下手机就会掉下来.....

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但苹果11放上去还是夹得非常稳的，用手摇晃，前后左右也没有很多的活动空间，所以夹紧效果还是很不错的。

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红米K30放上去后，毫无疑问左右两侧夹得非常紧。
但是，由于手机确实大了点，导致手机上端没有支撑点，所以手机前后有些晃动，但是不会产生磕碰噪音。

结论：倍思手机支架，比较适合用6英寸屏幕手机的人。
手机太小或太大，都会影响夹紧效果。

4、宝仕利手机支架。

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苹果SE 放上去后，很尴尬的出现了和倍思差不多的情况...
由于手机太小太轻的原因，夹子压根无法夹住手机，放在支架上，关个车门可能手机就掉下来了。

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但苹果11放上去后，只能说刚好夹紧，虽然左右都没有什么晃动，但是受联动式结构的影响，手机必须靠住手机支架才能稳住。
一旦车子急加速急减速，手机就会前后晃动，磕碰支架发出噪音。

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红米K30放上去后情况和苹果11差不多。
因为两侧夹紧的点在手机的下端，就导致左右夹得非常紧，但前后晃动很厉害，手机磕碰支架产生的噪音也很大。
结论：宝仕利手机支架，我个人觉得只适合使用6英寸左右手机的人。

五、稳定性。

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我特地在手机上下载了一个水平仪App，点开App后把手机放在4款手机支架上，走相同的道路。
分别进行0～60km/h直线加速、时速60km/h急刹车、90度转弯这3个测试项目。

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我分别记录下水平仪上x轴和y轴的数据。
如果x轴数据出现很大变化，就说明支架左右稳定性不好。
如果y轴数据出现很大变化，就说明支架前后稳定性不好。

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从上图中的测试数据可以看出。
倍思、宝仕利在0～60km/h直线加速时，y轴的数据变化很大，就说明手机前后晃动很大。
相比之下纽曼和绿联的晃动幅度就小多了。

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由于手机支架都固定在空调出风口上。
所以刹车时数据都是相同的，无实际参考意义。

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在90度转弯的这项测试中，4款手机支架的晃动幅度很接近。
但是可以看出，联动型的宝仕利手机支架，晃动幅度是最大的，达到了25度的晃幅。
结论：3项测试中，纽曼、绿联的前后左右晃动幅度综合最小。
倍思、宝仕利前后左右晃动幅度偏大。

六、外观。

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我个人是比较喜欢宝仕利的设计风格的。
比较简约耐看，而且体积也小，但可能是中看不中用，因为它在稳定性测试中成绩可以说是最差。
倍思的设计风格比较偏向卡通可爱，应该女孩或子者有宝宝的家庭会比较喜欢。
纽曼和绿联就是传统的三角形具有稳定性的样子。

总结：

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