【军人的肩章】一旦服役,航母战斗力有望提升10倍,新型舰载机再传好消息
FC31装备的发动机比较落后 , 影响了FC31的性能 。 那么换上涡扇19后 , 性能是否会有很大提升 , 成为最强舰载机?要想搞清楚这个事情就要先搞清楚FC31的前世今生 。 FC31从何而来?FC31是沈飞所2007年在竞争空军第五代重型战斗机失败后 , 为了维系设计团队而自筹资金自研的项目 。 既然竞争不了高端重型机 , 沈飞所自然就将其定位在了低端中型五代机的位置上 , 这个定位一旦确定 , 很多东西就已经确定下来了 。 第一个是中型 , 这个顶层设计一确定就决定了FC31不可能上舰了 。 因为我国航母需要的舰载战斗机必然是高性能重型战斗机 。 我们的航母一出家门口就会在第一岛链遇到对手的五代机 , 不光有数量众多的F35 , 最重要的是会遇到最强的对手F22 。 这就决定了我国航母上的舰载战斗机对标的标杆是F22 , 不是F35 。 FC31作为一个中型战斗机在同F22这样的重型战斗机对抗时 , 是很难占据上风的 。
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首先是近距离空战能力是注定不如F22的 , 因为中型机不可能有专门的格斗弹弹仓 , 如果设置格斗弹弹仓 , 中央弹仓的利用率会很糟糕 , 这与其定位是有抵触的 。 因为五代机的高低搭配和四代机有本质不同 , 四代机的高低搭配是性能高低上的搭配 , 而五代机的高低搭配是功能上的不同搭配 。 以美国为例 , F22负责制空 , F35负责对地攻击 。 虽然F22也可以勉强使用GPS制导武器对地攻击 , 但红外和激光制导武器是用不了的 。 而且F22既没有EODAS也没有EOST , 甚至连头盔显示器都没有 , 非要用就必须外挂吊舱 , F22现在还没开发这个功能 , 而且这会破坏隐身外形 。 F35虽然可以内置近距格斗空空弹 , 但是无法发射前锁定 , 采用发射后锁定的话 , 目前技术上还没搞定 。 否则就得外挂 , 一样会破化隐身外形 。 FC31遇到的情况也一样 。 没有内置格斗弹弹仓 , 近距离空战能力就无法和F22对抗 。 这个在确定中型机的定位时就已确定了 。
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歼-31舰载机包括战斗机型号 , 如果早一点量产成功的话 , 那么歼-31战斗机早就转正了 。 可问题是歼-31战斗机交付了沈飞这样的厂家 , 连歼-15、歼-16主力战斗机都造不明白 , 怎么可能造明白歼-31战斗机呢?显然对于沈飞来说 , 现在提高主力战斗机产量是重中之重 , 而不是研制什么涡扇-19配套在歼-31战斗机上 。 所以歼-31战斗机这种型号就不要继续“坑人” , 现在即使装备了涡扇-13发动机也没人要 。 对于这种情况来看 , 不单单是歼-31战斗机问题 , 更多的是沈飞自身发展的问题 。 因此FC31只能选择双发中推的模式 , 在最初试飞阶段使用的是WS13E(RD93的国产改进型) , 单发推力为近9吨级 , 双发推力就是近18吨级 。 如果能够换装单发推力超过10吨级的WS19(根据官泄WS19进度顺利 , 有望提前定型批产) , 那么双发推力可以达到20吨级甚至更高 , 完全有条件跟F35一较高下 。 然而FC31单凭WS19就能成为最强舰载机还是有些勉为其难的 , 至少要想超越F35并非易事 , 两者有点类似于冷战时期的F16和米格29 。 F16由于采用单发大推 , 机体结构紧凑 , 具备较小的起飞空重和较高的整体推重比 , 被称为最强狗斗机 , 作战半径和有效载荷也能够更好地满足多用途需求 , 与F15形成了成功的高低搭配 。 米格29则恰恰相反 , 双发中推带来了不必要的重量 , 占用了本身就不富裕的机体空间 , 在油耗上升的同时燃油储量又大幅减少 , 变成了著名的小短腿儿(号称机场保卫者) , 严重限制了它的发展空间 , 最终得到了最差四代机的不光彩头衔 。
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