【钢铁保卫者】主战坦克的准生证——浅谈主战坦克定型前的防御测试( 二 ) 坦克

考虑到车体装甲厚度比较薄（最厚处为80mm）， T84坦克车侧裙处的反应装甲离车体是有一定距离（下图2红圈处），可以最大程度削弱残余射流对车体造成的破坏。这次测试，装有反应装甲的/p>

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同样在100米处发射125mm尾翼稳定破甲弹进行攻击。测试结果，一阵火光之后， T84坦克车体侧面没有被击穿，加装了反应装甲的T84坦克车体侧面成功抵挡住了125mm高速破甲弹的攻击。

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仅有极少的残余射流击中了车体侧面装甲，从现场图片可以看见，有三处比较大的损伤，损伤深度分别为15mm、20mm和25mm ，不过基本对车体没有任何影响。得益于更大的间隔空间，其防御效果甚至还要好于炮塔正面。
PS：更大的空间间隔可以更加有效削弱破甲弹金属射流，这也是间隔装甲防御破甲弹的原理所在。

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防御非身管化学能破甲弹（反坦克火箭弹）测试
这项测试和第一项测试类似，只是防御对象从坦克发射的125mm高速尾翼稳定破甲弹换成了105mm的RPG-29反坦克火箭弹。 RPG-29是RPG系列里威力最大的型号，其口径高达105mm 。

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测试使用的是PG-29V反装甲/反工事弹，采用串联双HEAT战斗部，弹径65mm/105mm ，长度约1.1m ，全弹重6.1kg ，内含1.4kg聚能装药，可击穿约750mmRHA/600mmRHA（击穿反应装甲后），代表了当前便携式反坦克武器的主流水平。

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火箭弹被电击发后，整套反应装甲被炸飞，车体侧面装甲似乎出现了损伤，漏出了一片白印，这是均质钢装甲的材料本色。

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不过实际情况要好很多， T84的车体侧面经受住了考验并没有被击穿，仅有残余射流造成的附加损伤。不过， PG-29V反装甲/反工事弹的串联双HEAT战斗部威力真不是盖的，对车体造成了比坦克发射的125mm破甲弹更大的损伤，残余金属射流穿深达到了30mm和45mm 。
PS：需要说明的是，并不是125mm破甲弹威力小于105mm的RPG-29 ，而是这次使用的125mm破甲弹并不是串联战斗部。

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车体正面防御火箭弹测试
T-84的车体同样采用了复合装甲，倾角22度，水平厚度523mm左右，并可以加装反应装甲。根据相关资料介绍，在计算安装的反应装甲的情况下，首上装甲在水平方向对抗脱壳穿甲弹时相当于600mm的均质钢装甲，对抗空心装药破甲弹时相当于1100mm均质钢装甲。这项测试武器使用的同样为RPG-29的PG-29V反装甲/反工事弹。

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测试结果， T84的反应装甲体现了良好的防护能力，被击中点的反应装甲便完整抵消了火箭弹的威力。而且T84车体反应装甲的内置式安装方式更为稳固，并没有出现炮塔上反应装甲崩飞的现象出现，周边反应装甲也并没有殉爆。另外，残余金属射流对车体正面复合装甲的穿深也基本可以忽略。

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T84反应装甲轻武器射击防殉爆试验
在子弹横飞的战场，反应装甲最怕被轻武器引爆。 T84的反应装甲之所以采用内置式安装，其中很重要的一点就是防止被轻武器引爆的风险。在相关的测试中，测试人员分别用7.62mm穿甲弹、12.7mm穿甲弹和14.5mm穿甲弹对反应装甲进行攻击。测试结果， 7.62mm穿甲弹仅在表面留下很浅的痕迹/p>