举个例子 , 如果一位车主因为闯红灯被查到3次 , 那么按照深圳一次300元的罚款处罚 , 那么3次的处罚标准就提升为600元以上1500元以下的罚款 , 对于“冥顽不灵”的违法车主 , 进行严惩 。
电动车管理变化“利与弊”
电动车管理规则的出台 , 一定会有“利与弊” , 而非机动车道限速15公里 , 利就是降低了事故发生的可能性 , 毕竟低速行驶安全性会更高 , 而弊端就是影响了通行效率 , 而佩戴头盔的利是降低了发生事故的伤亡率 , 弊端就是增加了车主的驾驶不适感 。
而最大的变化就是处罚标准的调整 , 这是小行家觉得非常值得点赞的一条变化 , 而且也是“利绝对大于弊”的规定 , 电动车违章采取分档处罚 , 给了电动车主一定的机会 , 又更加严重打击了少部分漠视交通规则的车主 , 让道路更加安全 。
小行家的观点:虽然目前新修订道交法正在征求意见 , 正在接受各界的意见反馈 , 但是应该变化的可能性并不大 , 小行家觉得 , 这样对于电动车管理变化 , 其实还是符合交管部门以往的制定规定策略 , 那就是安全是第一原则 , 不过 , 从罚款的变化来看 , 也能看到制定中的人性化管理一面 , 相信随着新规的落实 , 电动车将会更加正规化、规范化 。
对于以上几点变化 , 您有什么看法?也欢迎大家评论交流 , 关注电动车小行家 , 每天分享电动车相关资讯和观点 。
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