贾跃亭|身价超400亿！同样是造车，贾跃亭为何输给李想？李想|汽车|乐视网|创投圈|网络

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4月13日，胡润全球白手起家富豪榜公布了， Facebook的马克·扎克伯格凭借6530亿元财富登上榜首，这是他连续第六年位居榜首，实力颇为强劲。在榜单前20名中，李想位居第19名，财富高达410亿元，也是榜单前20名中唯一一位凭借着新能源汽车上榜的人。之所以能够上榜，业内人士认为和此前理想汽车上市纳斯达克有关。
去年理想汽车正式在纳斯达克挂牌上市，盘中涨幅一度高达50% ，截止到收盘，其股价股价突破了15元每股，市值高达近140亿美元。该公司是李想在2015年创立的新能源汽车公司，当时公司名字是“车和家” 。 2018年，李想推出了第一款概念车型“理想ONE” ， 2019年“理想ONE”上市，贴后售价32.8万元。
从概念提出到汽车上市出售再到公司上市纳斯达克，李想只花了2年时间，而同样有着造车梦的贾跃亭， 2017年首发的FF91至今还没实现量产，两个人之间究竟差在哪呢？
三次创业，真正白手起家的富豪
李想出生于1981年，今年刚好40岁。在他高中时候，互联网初见雏形，在上网费还很贵的年代，他抓住了机遇，建立了个人网站。俗话说：“无心插柳柳成荫， ”李想随便做的一个个人网站吸引了不少的广告商，靠着网站的收入每个月都能赚到6000元。
2000年，李想跟合伙人创办了泡泡网。 5年后，泡泡网成为了国内第三大中文IT网站，年营收高达近2000万，市场估值达2亿元。当时的李想还有一个想法，就是做汽车资讯类的行业，很快他把自己的想法付诸于行动。
2004年汽车之家开始筹备， 2005年汽车之家正式推出。经过了8年的发展，汽车之家在纽交所上市，收盘价超30亿美元，李想的身价也达到了1.5亿美元。 2016年，李想离开了市值超百亿美元的汽车之家，辞去董事职务，一心投入新能源汽车市场。
理想汽车不负所望，一路披荆斩棘。今年4月2日，其公布了上个月的交付数据，数据显示， “理想ONE”在3月实现了4900量的交付量，同比增长近240% ，在今年的Q1季度中，累计交付1.2万辆之多，同比增长334%！
从一个普通高中生到大有成就的企业家，李想真的很幸运，也真的称得上是“白手起家。 ”反观同样在造车的贾跃亭，好像就没有李想那么幸运。
投资者血本无归，贾跃亭名声大损
提起贾跃亭，大家最熟悉的除了他的法拉第汽车之外还有乐视网。 2004年贾跃亭创办了乐视网，随后在2010年，乐视网登陆了创业板。 2016年贾跃亭就以420亿的身价登上了胡润百富榜。只是好景不长，没过多久乐视网就陷入危机，贾跃亭也跌入谷底。
2017年7月下旬，贾跃亭直接所持乐视网股份被全部冻结。去年5月，乐视网传来了退市消息，乐视网的投资者终于绷不住了。据悉，乐视网从退市第一天开始市值连续下跌，一度跌到20多亿元，不少投资了乐视网的人血本无归。此时此刻的贾跃亭，仍然在国外造车。
【贾跃亭|身价超400亿！同样是造车，贾跃亭为何输给李想？】当时贾跃亭远赴国外的时候，把国内的摊子丢给了孙宏斌，面对国内的种种舆论，贾跃亭只留下了一句：“下周回国。 ”如今已经好几年过去了，贾跃亭的“下周”还没有到来。在造车起期间，贾跃亭居然还拿到了不少企业家的投资。
3年前，许家印给贾跃亭投资了8亿美元协助造车，随后贾跃亭要求恒大提前支付7亿美元的投资，表示之前投资的8亿美元元已经用完了。对此恒大也与贾跃亭签订了合约，同意其请求，但是有一定的条件。
2018年10月，贾跃亭提出仲裁，要求解除与恒大的相关协议，许家印即将从投资者变成“局外者” ， 8亿美元的投资换来的很有可能是“一场空。 ”由此可见，多少投资者都在贾跃亭这边栽了跟头，信任危机随之而来。
一个是白手起家屡战屡胜的李想，一个是从创业巅峰跌入谷底至今没有回国的贾跃亭。要说贾跃亭和李想之间差别在哪，我想应该是双方的投资目标不同吧。