此外 , 新车还率先搭载由威马与百度共同开发的"云端智能无人泊车系统"(Cloud AVP) , 可无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等操作 。无人驾驶技术是目前科技界最炙手可热的话题 , 威马成为最快落地量产L4级别无人驾驶的车企紧跟科技前沿 。
小米当年造手机的口号是“小米 , 为发烧而生” , 而这次造车是否也是“为发烧而生”要做车圈的价格屠夫呢?但是在我看来小米不论是造手机还是造车或许都有点换汤不换药的滋味——硬件组装公司 。是否能赶上“老势力”像威马、小鹏这样自建工厂掌握核心技术还不好说 。可能一开始小米还是得选择代工 , 但是就目前流行的代工厂模式暴露出一些问题 , 技术都是别人的 , 工艺提升很难 。而对于这个问题 , 答案在小米自己 。
【小米造车雷军官宣小米造车小米造车凡尔赛,如何追赶老势力】
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