「兵哥有话说」续航提升一倍，战力原地踏步，日本造出世界首艘“手机电池潜艇” 在以往

在以往，人们一说到锂电池，首先想到的就是智能手机和电动自行车和电动汽车。对很多人来说，锂电池似乎已经出现很久已经不算什么高科技了。然而直到日前，日本才研发出来世界第一艘“使用锂电池的常规动力潜艇”苍龙级凰龙号。

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作为实际上最擅长研究柴电潜艇（常规动力）的国家，日本苍龙级的出现刷新了很多关于柴电潜艇的世界纪录。由此也可以看出日本对自己产品的信心。虽然网上没有给出使用锂电池的凰龙号具体续航时间。但我们可以通过一些资料推断出凰龙级的续航里程大概是多少。

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首先苍龙级其他几艘潜艇用的都是铅酸蓄电池（和传统燃油车一样），使用这种电池的苍龙级最大水下续航时间为一周左右。考虑到同等体积的锂电池电量比铅酸电池至少多出45%以上，所以在凰龙号电池体积不变的情况下，它水下连续续航时间能达到半个月左右。虽然和核潜艇的三个月没法相提并论，但和其他国家常规动力潜艇相比，凰龙号在续航这块还是非常有优势的。

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【「兵哥有话说」续航提升一倍，战力原地踏步，日本造出世界首艘“手机电池潜艇”】续航时间提升一倍，那凰龙号战力是否也提升一倍呢？答案却是否定的，之所以这么说，是因为凰龙号只提升了自己的电池组，却忽视了其他武器装备和其他设备。更惨的是，即便是凰龙号引以为傲的锂电池也存在一定的安全隐患，据称研发这块电池的日本公司曾被爆出电池自燃事故。但凡是学过初中化学的人都清楚，锂合金在遇水之后会产生什么样的反应。如果这种反应发生在凰龙号上，其后果可想而知。

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电池存在隐患，而潜艇制造中最关键的钢材似乎也出了问题，具日本媒体报道，苍龙级潜艇使用钢材生产商是神户钢铁，这家日本企业刚刚陷入钢材数据造假风波。所谓数据造假就是钢材强度造假，也就是说的2000mpa可以只有1000mpa 。这个问题在民用领域就已经比较严重了，如果强度不够的钢材用在潜水艇上，那潜水艇下潜之后，巨大的海底压力就会将它压成板片。这种情况别说是作战了，连基本的使用恐怕都无法保证。

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不过抛开钢材和电池的问题，凰龙号常规动力潜艇还是蛮先进的。毕竟它有无与伦比的噪音控制能力。艇内机械与艇体连接上，采用了柔性技术，大大的降低了艇内的机械噪音，据说凰龙号常规动力潜艇最大噪音可以降低到20分贝左右。举个形象的比喻， 20分贝就相当于夏日乡村的夜晚，也就是只能听见蟋蟀叫的夜晚。无论是人还是动物在这种环境中都只有安静这一个感觉。
凰龙号常规动力潜艇能做到这么安静，足见日本在潜艇隔音降噪方面的能力是多么强悍。

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总的来说，凰龙号常规动力潜艇是苍龙级的原地踏步产品，并没有实质性的提升和改进。面对我国039B型常规动力潜艇，它也不会占据太多优势。