[纯啐]一文带你了解:WiFi6对你玩手游的影响究竟有多大
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不知从何时起 , 网络与现代人的生活变得息息相关 , 无论是社交、购物甚至衣食住行 , 都已离不开网络的支持 。 随着通信技术的更迭 , 5G时代到来 , 网速快慢似乎正逐渐成为衡量人们生活质量高低的标准之一 。 2020年初小米的一场产品发布会 , 将“WiFi6”这个新技术带到了大众眼前 , 引起了人们的广泛关注 。 那么WiFi6到底是什么?又会对我们现在的生活影响有多大?让小编带着大家通过这篇文章一起了解一下 。
什么是WiFi6?
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WiFi6是最新一代WiFi标准的名称 , 原称IEEE802.11ax , WiFi联盟为了便于宣传和让消费者更易理解将其更名为WiFi6 , 而此前的802.11n与802.11ac标准也分别更名为WiFi4和WiFi5 。 WiFi6的理论最大传输速率高达9.6Gbps , 约是前代产品的1.5倍 。 相比于WiFi5 , WiFi6的提升主要集中在几个关键词上:OFDMA、MU-MIMO、1024-QAM、BSSColoring和TargetWakeTime 。
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OFDMA是OFDM技术的升级 , 是OFDM与FDMA技术的结合产物 。 OFDM的功能是将信道分成若干正交子信道 , 将高速数据信号转换成并行的低速子数据流 , 调制到在每个子信道上进行传输 。 FDMA是将总带宽分为若干信道 , 并为每一个用户分配一个信道的技术 。 因此OFDMA可以看作是先将总带宽分成若干信道 , 再将信道分成若干子信道 , 并动态地把可用带宽资源分配给需要的用户 , 更加容易实现资源的优化利用的技术 。
用通俗的语言来解释 , OFDM将总带宽建设成一条单车道公路 , 数据想要到达各个用户端 , 都需要通过这条车道 , 这就产生了需要排队的问题 , 当处于用网高峰时 , 就会容易出现拥堵 。 而OFDMA相当于将总带宽建设成了多车道公路 , 可以同时多车并行 , 更让用户可以选择路况更好的车道进行数据传输 , 不仅有效减缓了用网高峰时的拥堵 , 还解决了延时问题 。
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MU-MIMO全称Multi-UserMultiple-InputMultiple-Output , 即为多用户-多输入多输出 。 MIMO是可以将数据通过多个天线进行发送 , 并在接收端同样利用多个天线接收并复原数据 , 以获得更高传输速率的技术 。 而MU-MIMO在此基础上加入了多用户同时通信的机制 , 可以更充分地利用带宽 。 乍看之下MU-MIMO与OFDMA的作用十分相似 , 实际上OFDMA更像是对MU-MIMO的补充 , 两者之间的区别是存在于物理层面的:OFDMA是基于单天线的技术 , 而MU-MIMO则是基于多天线的技术 。 如果说OFDMA将总带宽建设成了多车道公路 , 那么MU-MIMO就是为用户提供了更多条同样的公路 。 早在前代WiFi5标准下的众多路由器就已经应用了这个技术 , 只不过仅适用于下行链路 , 而WiFi6的MU-MIMO加入了对上行链路的支持 。
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QAM编码是用星座图(点阵图)来做数据的调制解调 , 实际应用中是2的N次方的关系 。 比如说16-QAM , 16是2的4次方 , 一次就可以传输4个bit的数据 。 增强至1024-QAM的调制方式相当于一次可以传输10个bit的数据 , 相比Wi-Fi5的256-QAM约有25%的容量提升 , 能够让同样的信号下可以传输的信息量变得更多 。
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BSSColoring让信号源有了属于自己的“颜色” , 使设备能够区分自己网络中的传输与邻近网络中的传输 。 简单来说就是给每一个设备进行独立标注 , 然后在数据中也加入相应的标签 , 这样即便同一个信道中有不同的设备存在 , 传输数据时也会有相应的地址 , 直接发送到位而不会错误地发送到其它设备中 。 再结合OFDMA共用信道的特色 , 这样网络的各个信道都可以一直维持最高效率运行 , 进一步提升网络效率 。
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