军事随身听▲如果买不到怎么办？有替代方案，美国解除禁售C919发动机( 三 ) 据美国媒体报道

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尽管商飞已经启动了CJ1000A的研制工作，该发动机在2018年5月18日曾宣布点火成功，但这条新闻随后被商飞官网撤下，这使得国产民用大涵道比发动机的进度令人有些担忧。根据目前中航发官方消息， CJ1000A计划于2025年投入使用，晚于C919在2021年内完成取证的时间节点。

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▲CJ-1000A发动机模型
去年年底国产发动机CJ1000冷端风扇叶片技术获得大奖，说明我国自主研发的道路没有因为与通用电气的合作而止步。而且，我国已经能够批量生产T800级别的碳纤维，其高强度、低重量、易加工的特性正是航空发动机制造的关键所在。

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而另一款航空发动机涡扇20 ，是由中航工业下属公司中航商用飞机发动机公司设计研制。大涵道比涡扇发动机可作为大型军商用飞机的动力，也是我国新型军用运输机运-20的动力来源。今后会有民用型号，也是C919备选的动力来源。

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涡扇20（WS-20）是一款推力范围为13000至16000千牛的大涵道比涡扇发动机，这款发动机是以涡扇-10/“太行”发动机为基础。将来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。

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最后，希望C919客机就像中国高铁CRH一样，打破西方的技术垄断，提升中国的国际形象和影响力。 C919客机尽早实现国产化，避免受制于人。
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