「军武阅读」为何选择了歼15？，辽宁舰能装40架歼10 在歼-15舰载战斗机的身份正式确定之前

在歼-15舰载战斗机的身份正式确定之前，要求歼-10登船的呼声非常高。即使在辽宁舰服役后的一段时间内，中央电视台也播放了动画宣传片，包括歼-10滑翔辽宁舰的画面。
不过，就综合性能而言，歼-10确实不适合作为舰载机使用。

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首先，歼-10是一种中型舰载机，最大起飞重量约19吨。它的燃料和弹药运载能力与J-15有很大差距。当它从跳台上起飞时，需要降低它的燃料和弹药运载能力。中型飞机减员后，剩余的装载能力非常有限，重型飞机本身具有更强的装载能力。减员后，这方面的能力仍然可以保留。山的力量意味着战斗半径和打击能力。
为了保证1000公里的作战半径，歼-15只能在短起飞位置携带4-6枚空对空导弹，从重起飞位置起飞。它可以携带83k/91等多种空空导弹和自卫武器。对于歼-10来说，即使是最新的歼-10c ，拥有4枚空对空导弹，也可以从作战半径只有几百公里的短程起飞位置起飞。用多枚空对地导弹从重型起飞位置起飞是不可能的。一般来说，地面机场的j-10c只搭载了两架“鹰击91” 。

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从表面上看，舰载战斗机正在向全世界的中型化发展。事实上，米格29K、f/a-18-e/f、阵风m等中型战机的最大起飞重量在27-30吨之间，比J-10多8-10吨， f-35c已经达到31吨，非常接近J-15的最大起飞重量（33吨）。我觉得这个学院所谓的中等规模，更多的是指身材的大小。

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这不仅是安装能力的先天不足，而且歼-10本身的设计也使得它很难变成舰载机。歼-10是单引擎飞机，一个引擎的安全性肯定不如两个引擎。舰载机通常采用双发局，因为在公海，舰载机远离陆地，只能依靠自己的舰载机。除美国f35c外，其他航空母舰战斗机也采用它的双引擎配置。

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此外，歼-10前起落架位于进气道下方，起落架的空间非常有限，无法有效加强其结构强度。这是船上必备的通行证，无论是滑脱起飞还是弹射起飞，都需要加强。

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虽然使用歼-10可以大大增加航母的数量，但以辽宁舰为例，歼-10可以装备近40架，大大超过目前24-28架歼-15的配置，歼-10多并不意味着作战能力更强。在燃料弹药减少后，歼-10的作战能力远远低于弹射器起飞时的阵风和超级大黄蜂。 40架歼-10S的总量不超过24架歼-15的强悍，仍不能战斗的歼-15可以击中目标。

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而且，大量的歼-10需要更长的起飞和恢复时间。为了在数量上弥补自身的不足，歼-10需要更长的时间来装配机队。与地面机场相比，航空母舰在舰载机的释放和回收效率方面具有很大的优势。假设24架F-15在40分钟内起飞，作战效率必须高于60分钟内可组装的36架F-10

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【「军武阅读」为何选择了歼15？，辽宁舰能装40架歼10】此外，辽宁军舰“瓦良格”号的前身搭载苏33舰载机。我们的歼-15飞行特性与苏33相似，综合性能更加优异。也就是说，辽宁舰本身就决定了歼-15是目前舰载战斗机的最佳选择。