【EQB实验室】是不是一件好事？，电动车屏幕触控化对

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对，我们说的就是小米70迈电动自行车。
小米70迈电动自行车，想必大家都有所了解。最令人印象深刻的不是它接近5000元的价格，也不是它的外观设计多么新潮，而是它那块搭载了小爱语音的智能中控屏幕，可以打电话、听音乐、听广播、车辆导航、录像、控制小米智能家居。

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【【EQB实验室】是不是一件好事？，电动车屏幕触控化】

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智能中控让车辆更加智能

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如果仔细观察的童鞋们会发现，其实70迈电动自行车就是将传统的70迈智能车载中控移植到了电动自行车上，从功能上来说，它们并没有什么区别，同样都是为布满机械式按钮的车辆带来多一点“智能化”的表现。

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试想一下，我们在骑车时接电话只需要按一下屏幕的按钮，就能够将电话接通，而不再是停下车从口袋掏出手机进行一番摸索。想要开启车辆导航也只需伸出手在屏幕上按一按，就能够查看到目的地位置。甚至快到家，想要家里干净一点，可以直接控制家里的扫地机器人进行作业。

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但是…
近日一家位于英国的道路安全组织做了一项研究，该研究显示开车时使用触控车机的隐患要远大于酒驾。通俗来说就是，当我们在行驶的过程中，如果走神低头去摆弄了一下我们的车载系统，换首歌，查看一下导航，都非常容易出现意外。

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数据中显示，正常情况下，驾驶员从视觉感知前方发生状况到及时踩刹车之间的反应时间约为0.75秒，开车打电话的驾驶员反应时间约为1.095秒。即使是使用例如小爱同学这样的语音操作，都会让反应时间增加到0.975秒左右。

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虽然像这样在极限环境下的测试会让不少人感到嗤之以鼻，在笔者没有因为低头看了一下手机导航而被疾驰而来的逆行小车撞至田里，并且彻底报废一辆VESPA之前，也曾是如此想法。何况电动车这么慢的车，怎么会出交通意外呢？但事实是或许就因为那么一刹那间的走神，就有可能引致很大的意外发生。

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触屏化的利和弊
小米70迈电动自行车确实向我们展示了更加直接的人车交互，不再需要借助另一台设备，能够为我们的骑行带来更多的方便，或许也会加速电动车辆智能化触控屏幕时代的到来。

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但我们骑车的过程中，使用这样的触控屏幕进行的操作越多，就越不利于我们注意力的集中，的确会造成不小的安全隐患，科技进步给人带来便利也同时带来的风险，对于电动自行车搭载触控屏这件事，你怎么看呢？