「军情堡」由美国率先发明英国模仿，却被日本发扬光大，现代航母的关键设施( 二 ) 与传统的陆地机场相比

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不过扇面灯主要是在夜间与恶劣天气下使用，平时主要还是依靠人力进行指挥。那么问题来了，为什么日本会首先使用降落辅助灯具，而非学习美、英呢？
主要是人力伤不起啊。
三、日本的苦衷
二战前后，日本的飞行员数量与美、德这样的国家相比相对较少，这是有很多原因的。
日本虽然有资金发动战争，但当时国内民众的生活水平并不高，很多人都存在营养不良的问题。而长期营养不良会导致牙齿参差不齐，这在日常生活中影响并不大，但对于二战的飞行员不行。

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那个时候飞行员所配搭的氧气面罩需要自己用牙齿咬住，如果牙齿参差不齐会导致面罩脱落。所以在日本选拔飞行员时数量上很吃亏，被淘汰的人中大部分都是由于牙齿的问题。
而这些先天条件好的人中有很多对飞行员并不感冒。当时想要在日本军队当上军官，必须有陆军士官学校或江田岛海军学校学习的经历，没有这个履历是无法晋升为军官甚至将军的。
等于从航校毕业的飞行员只是待遇比较好的士兵或兵曹（士官）而已，在等级制度森严的日本，多么优秀的飞行员也无法摆脱士兵的身份。从而造成一些想要发展的军人不屑于当飞行员。
当然，飞行员中也有一些军官，但这些人都是在士官学校或海军学校选拔出来，再进入航校学习成为飞行员，这样的人员非常之少，完全无法适应战争的高消耗。

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说起“数量少” ，日本军队的“精英制”培养也是原因之一。这样的体制下培养出来的军队单兵素质确实比较高，但经不起战争的高消耗。这也是二战后期日本军队战斗力断崖式下跌的原因之一。
除此之外，日本国力薄弱是根本影响。由于单架战机的成本对于日本来说很高，所以他们一直教育飞行员不能随便舍弃飞机，造成很多飞行员宁可与飞机一起“over”也不跳伞，徒增损耗。

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【「军情堡」由美国率先发明英国模仿，却被日本发扬光大，现代航母的关键设施】正是因为飞行员的稀少，导致日本海军不愿意将这些人耗费在人力指挥岗位上，因此率先在航母上应用灯光引导降落的机制，没想到却成为了现代航母的主流装备。