「车讯快报」中国看五菱，2+2座版宏光“老乐头”终于要来了！，日本看铃木前言：日本看铃木

前言：日本看铃木，中国看五菱，中国版4座K-CAR终于要来了！
K-CAR其实对于中国人来说并不陌生，因为从过去到现在，遍地可见的面包车的原型其实就是日本K-CAR ，只是来到中国以后根据中国国情以及中国消费者的需求进行了改良。传说五菱最早的面包车——LZ110微型车，就是当年五菱领导到日本考察以后，回来决定开发制造的。

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在日本， K-CAR的存在就像五菱宏光在中国，遍地都是，并且是真正符合人们需求的。因为在日本停车位很少，停车费很贵，并且道路狭窄， K-CAR体型的汽车不仅好开好用，最重要的是省钱。虽然说日本人爱买K-CAR是一种向现实低头的选择，但是不得不说是一种务实的选择。

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虽然日本享誉世界的汽车品牌是丰田和本田两大巨头，但其实在K-CAR领域，铃木品牌的存在感是很高的。甚至铃木进入中国市场，也带来了类似K-CAR的产品，昌河铃木出品的北斗星。但是因为北斗星的定位其实更像是面包车，所以很多人购买都是为了装载，真正需要家用车的人并不会选择。

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而近日，五菱品牌的纯电动新车宏光MINIEV正式曝光，这款车的定位更像是偏向代步、通勤、家用的K-CAR 。虽然目前得到的宏光MINIEV的信息有限，但是从外观造型、双门四座布局来看，宏光MINIEV有望成为发扬中国K-CAR文化的一款产品。

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从目前公布的信息来看，宏光MINIEV的车长只有2917mm ，车宽只有1493mm ，这个尺寸对于寻找车位以及停车来说，都非常友好。但在这个尺寸下，宏光MINIEV采用了双门4座布局，可见仍然照顾到了家用需求，短途的多人乘坐不是问题。

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宏光MINIEV希望给市场带来一款通勤代步产品，一种轻乘坐、轻出行的感觉，并不是传统新能源汽车以续航争夺燃油车市场的套路。

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宏光MINIEV可实现快充，这款主打轻出行的产品不会给消费者带来里程焦虑。毕竟如果追求高续航，仍然需要购买燃油车或者400km以上的新能源车，才能作为主力用车。

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目前关于宏光MINIEV的消息还很有限，但是以这款车的定位来看，有望在国内很多地方带来新的出行体验和出行文化。有人打趣说，宏光MINIEV就是一台老头乐。但是仔细想想，老头乐一年销量几百万辆，需求是真实存在的。宏光MINI是一款真正按汽车标准设计生产的K-CAR产品，更安全更可靠。但是如果价钱合适，买一台上下班通勤，不比挤公交地铁强吗？
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