车上说点事：车企那些造假的配置！买这些假配置难道不尴尬么？随着消费者对汽车的需求越来越多

随着消费者对汽车的需求越来越多，各大车企为了迎合消费者，逐渐为产品堆配置添装饰。甚至还有一些“假”配饰，让不少人为其花钱买单。

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今天范儿就给大家盘点一下，那些车企的坑人假货配置。看看你曾经是否为这些假配置而激动过。
吸不到任何空气的假进气
众所周知，为了发动机可以更好散热，发动机可以更好的呼吸到温度更低的空气，不少厂家为自己的性能车，在引擎盖上开了孔或是加了嘴。相信大家一定会想起，当年在拉力赛场上厮杀的斯巴鲁和三菱Evo 。

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然而，随着消费者越来越年轻化，不少厂家为了让车子显得运动，贴合消费者的性格，一些家用车上也设计了开孔通风口。

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然而，这些看似彰显性能的进气孔，却只是为了装饰的假进气，根本起不到任何散热进气的作用。说白了，就是样子货。
令人尴尬的假排气
坊间传言，辨识一辆车马力大不大，最直接的办法就是看排气。只有足够大的马力，车子才需要足够多的排气。所以，在不少人心中，排气管越多也就显得车子运动性能越强，也是动力的一种象征。

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然而，不少车企为了迎合消费者的喜好，为自家的车型加装了单边双出、双边双出、甚至还有双边四出的假排气。

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别看这些排气的气势咄咄逼人，但实际他们只有一根排气管有用。其余的或是封死不排气的假管，或是根本没有排气管，只有排气尾喉的装饰。冬天的时候，看着那些气势逼人的排气，只有一边或是一根冒烟时，那叫一个尴尬。
变化多端的假声浪
有人说，一辆车最迷人的就是发动机在不同频段下谱写的乐章。但并不是所有发动机都可以奏出令人着迷的乐章。只有缸数够多，发动机才能在高频的做功下发出那美妙的声音。这也是为什么那些大排量超跑才有好听声浪的主要原因。

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不过，这根本难不倒聪明的车企。通过软件模拟，管它三缸还是四缸发动机，甚至没有发动机都可以给出蛮牛、跃马的嘶吼声浪。说白了，这和声卡一个意思，不管你有没有那实力，都可以让你变成大神。

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当年模拟声浪的先行者宝马M5 ，就曾通过营造5.0LV10的假声浪，挽回了不少险些失去的客户。就连四缸2.0T的VV7GT ，也凭借模拟声浪，让不少年轻消费者为之雀跃欢呼。所以，如果哪天在街上碰到发出那些声浪迷人的车，说不定就是这套假声浪模拟器发出的声音。
不能换挡的假拨片
曾几何时，只有那些身赋性能的自动挡车型，厂家才会给配提神醒脑的换挡拨片。驾驶者可以通过换挡拨片，来实现精准控制掌握发动机转速、换挡等人车合一的技术。

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然而，消费者对换挡拨片的爱慕，让一些车企嗅到了商机，他们竟然给出了不能换挡的假拨片。虽然方向盘后边的确有一对标有加减符号的拨片，但它们的用途并不是用来切换档位的，而是用来调节定速巡航时的车速。