锋芒FM@即便一架也不装备,鹘鹰何时翱翅飞?沈飞歼31需要飞起来
作为全球第五款公开亮相、也是我国第二款四代隐身战斗机 , 歼31“鹘鹰”曾经带给了我们太多想象!这种想象并不是来自于歼31的性能有多先进 , 而是短时间内先后起飞两款四代机这种研发实力的体现!随着时间的推移 , 歼20的进度稳步推进 , 已经装备数十架 , 但歼31鹘鹰却表现的一直是不温不火 , 至今还未正式定型 。
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歼31战斗机
有网友认为 , 歼31或许并不会装备空军或海军航空兵 , 也不会上航母作为四代隐身机舰载机 。 这种观点也未置可否 , 虽然沈飞一直在努力对歼31进行改进 , 最新试飞型可以从外观上明显感觉出鹘鹰的变化 , 但有一个问题是 , 歼31首飞距今已有8年时间 , 仅比歼20晚了一年 , 如果空军想要装备 , 歼31的进度未免也太慢了些!
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歼31战斗机
还有一个问题是 , 海军第三艘航母正在如火如荼的建造中 , 8万吨排水量和直通甲板再加弹射起飞系统 , 如果没有配备四代机未免可惜 , 但歼31至今没有向舰载型转变的迹象 , 虽然双前轮起落架的设计让军迷朋友一度浮想联翩 , 但舰载机并不是一个双前轮就能解决的 , 如果是作为海军的新一代舰载机 , 歼31的进度也未免太慢!
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歼31战斗机
因此有网友认为 , 歼31对沈飞的意义并不大:自己不会装备 , 出口也未获得订单!那么假设一下 , 如果歼31最终不会装备任何一架 , 是不是他的研发就没有意义了呢?并不是!首先我们来看一下四代机的研发时间:F22从立项到首飞再到正式服役用了整整20年的时间 , F35的相同过程用了18年时间 , 歼20同样用了20年的时间 , 可以看出 , 研发一款四代机需要一个漫长的过程!
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F22的研发历时20年
事实上不仅是四代机 , 即便是三代机 , 随着对技术性能的要求越来越严格 , 其研发过程也越来越复杂和漫长 , 这就带来了一个问题 , 那就是从先进的三代机开始 , 战机的研发成为了少数国家才能掌握的事情 , 尤其到了四代机 , 今天来看能够独立制造的国家寥寥无几 , 在未来也不会增加太多 , 因为四代机的研发反映的是一个国家综合工业能力的体现 , 这种工业能力不是短时间就能追赶上来的!
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F2战斗机主要作用就是技术积累
那么 , 不管是四代机还是三代机 , 其研发都如此费力 , 设想一下 , 如果一个航空制造公司想要断开一代直接研发下一代 , 可不可行呢?一个只有二代机制造经验的国家想直接制造四代机能不能实现呢?没有螺旋桨飞机制造经验的国家 , 在得到一些外部帮助的条件下或许能制造出一款基本的喷气式飞机 , 但没有三代机制造经验就想制造四代机 , 基本是天方夜谭!
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心神验证机让日本没有技术断代
日本费劲巴力研发了F2战斗机 , 并不是想靠这款战机当作主力 , 因为在此之前其已经有了更为先进的F15战斗机 , 也不是为了那并不突出的对海攻击能力 , 其真正想要的就是积累三代机的研发技术 , 防止出现技术断层 。 后来的四代“心神”验证机同样如此 , 日本并不是想真去装备这款战机 , 事实上他也没机会装备这款战机 , 之所以让“心神”飞起来 , 为的还是技术积累!
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