[车家号]这个制造商得了第一？，全球车用电池出货量排比随着新能源车的推陈出新

随着新能源车的推陈出新，各地市场的新能源车款销售占比不断提升，根据国外的研调机构AdamasIntelligence出具的报告， 2020年2月全球新能源车(BEV、PHEV、HEV)所搭载的电池组容量总计达到5.2GWh；其中，电池制造商市占最高的是LG化学(LGChem) ，接着是：Panasonic松下、宁德时代、SamsungSDI、AESC等。

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2020年2月全球新能源车市，总计搭载5.2GWh容量电池
根据AdamasIntelligence的资料， 2020年2月全球车市，总计使用达5.2GWh容量的电池组，换算约为5,200,000kWh ，也就是5百20万度电的能量；而对比2019年2月的资料，包含BEV、PHEV、HEV在内的新能源车占比成长21% 。

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在总计5.2GWh容量的电池组中，由LG化学(LGChem)取得出货量第1 ，占比为34.6% ，容量为1,800MWh ，接着是Panasonic松下、宁德时代、SamsungSDI、AESC以及比亚迪等等。据了解， LG化学受益于欧洲的新能源车销售量提升，电池组出货量一举提升并超越Panasonic；而国内市场的宁德时代与比亚迪等厂商，则因为疫情关系，影响其出货量。

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从报告来分析，目前全世界的车用电池制造量，依然是由日本与韩国所掌握，超过50%的市场份额，不过中国大陆业者的出货量有急起直追的趋势，由于现今以锂为基础的化学电池，仍须仰赖许多矿石等原物料，这些原物料中，日本与韩国都不是出产国，而随着我国车市的发展，新能源车的供应链与结构是否会重新洗牌，也是相当值得关注的焦点之一。

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【[车家号]这个制造商得了第一？，全球车用电池出货量排比】由日本与韩国所掌握主导的全球车用电池市场，未来随着中国大陆市场的快速成长，新能源车的供应链与结构是否会重新洗牌，也是相当值得关注的焦点之一。