#聊科技焦点#这四款新车值得期待( 二 ) 突如其来的“新冠肺炎”疫情

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动力方面，奔驰E级提供了2.0T+48V和3.0T+48V两种动力系统，二者的最大马力分别为259Ps、362Ps ，最大扭矩分别为370N·m、500N·m ，同样采用9挡手自一体变速箱。当然，为了能够进一步拉低售价门槛，国产后的新款奔驰E级有望保留1.5T+48V轻混的动力系统，而纯燃油版车型或将被束之高阁。
可见，作为一直有着“小S级”之称的奔驰E级，此次中期改款有望深入强化品牌特征，牢牢地把握住不同年龄、不同车主的用车喜好，从而稳固其市场地位。当然，国产后的新款奔驰E级的实际表现如何，还有望国内上市后进一步体验。
NO.3爱驰U6ion
去年12月份，爱驰U5正式上市，颇具科技感的外观、最远623km的续航里程，以及顶配不到30万元的售价，获得不少年轻车主的关注。俗话说， “趁热打铁” ，原计划于日内瓦车展亮相的爱驰U6ion ，同样以一场“线上见面会”得以呈现。

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爱驰U6ion和已于国内上市的爱驰U5同平台打造，定位为跨界轿跑SUV 。从外观方面来看，爱驰U6ion拥有和爱驰U5类似的家族式前脸，犀利的大灯搭配上网状格栅，使得前脸颇具攻击性，前保险杠包围的扰流板，又为其增加了不少运动感。此外，溜背设计、鸭尾造型也没有缺席，再加上“倒U形”的贯穿式尾灯，足以为其赚得不少回头率。

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不同于燃油车型，纯电动车型在“科技感”方面的营造，是很多车主都极为在意的内容。就拿内饰方面来说，爱驰U6ion采用了市面上非常少见的赛车样式方向盘，同时采用推杆换挡模式，搭配上隐藏式空调出风口、液晶大屏的设计，营造出一种“飞机驾舱”的视觉享受，令未来感与潮流感相得益彰，不少年轻人都非常“买账” 。正如网友所言：国产造车新势力从没有令我们失望。
值得一提的是，伴随着爱驰U6ion的亮相，爱驰U5欧洲版车型也正式上市，成为为数不多的挺进欧洲市场的国产品牌。未来，爱驰U6ion何时能够正式落地，车型的具体性能参数如何，以及爱驰U5在欧洲市场的战绩怎样，也是我们将持续关注的内容。
NO.4长安UNI-T
在2019年的成都车展中，长安CS75PLUS以“明日座驾”之名，进军国内车市竞争最为激烈的紧凑型SUV市场，上市当月便获得了月销近两万台的成绩，至今已连续四个月稳居“亚军”的宝座，其颇具未来感的车身造型，令人印象深刻。相较而言，于3月5日正式亮相的长安UNI-T ，在造型设计方面也颇有心得，足以令人“过目不忘” 。

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外观方面，长安UNI-T采用了“无边界”的前脸格栅设计，菱形方格由中心向四周扩散，显得颇具科技感，此外，修长的日间行车灯与“S”形黑色饰板相得益彰，增强了整车的视觉冲击力，具有一定的辨识度。在车身侧面，熏黑的B柱、C柱营造出悬浮式车顶的效果，再加上隐藏式门把手、车顶扰流板，令车身流线更为时尚。可见，就颜值实力而言，长安UNI-T可谓是“青出于蓝而胜于蓝” 。
此外，从车身数据来看，长安UNI-T的长宽高分别为4515mm/1870mm/1565mm ，轴距达到2710mm ，乘坐空间相对比较充裕，在同级车型中属主流水平。而在动力方面，长安UNI-T采用了1.5T发动机，最大马力为180Ps ，后续有望搭载2.0T蓝鲸发动机，能够提供更为刺激的驾驶体验。
近两年，长安汽车在新产品的推出速度、产品的质价比等方面均有了明显提升，无论是初露锋芒的长安CS75PLUS ，还是蓄势待发的长安UNI-T ，都带来了不小惊喜。长安UNI-T能否继承长安CS75PLUS上市即爆红的体质呢？相信答案不久即会揭晓。