【驾照|星途揽月不保值,价格和汉兰达接近,宁愿加3万或买二手汉兰达?】
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用“千呼万唤始出来”来形容星途揽月再合适不过 , 原计划去年一季度上市的它 , 整整延期了一年 , 一直到今年3月才最终上市 。 作为星途品牌的全新旗舰SUV , 星途揽月共推出6款车型 , 售价区间为16.89-22.99万元 , 匹配1.6T和2.0T两种动力分别对应290T和390T两种车型 。
揽月定位中大型SUV , 长宽高分别为4970*1940*1795mm , 轴距为2900mm , 采用2+3+2的7座布局 , 既然是7座SUV , 又是在20万的售价区间 , 不管你愿不愿意 , 总免不了被人拿来与丰田汉兰达相比较 , 再加上又是新品牌旗下的全新车型 , 即使产品力不错 , 也一样被人质疑 , 所以就有了“揽月不保值 , 价格和汉兰达很接近 , 我宁愿加三万或者买一辆二手汉兰达也不会考虑揽月”的这种说辞 , 那么 , 星途揽月真的就这样不堪而被人质疑吗?
同级最强国产2.0T , 发动机变速箱终身质保此次揽月同步推出的有1.6T和2.0T两种动力的车型 , 1.6T都被大家所熟悉了 , 最大马力197匹 , 峰值扭矩290牛米 , 这个数据已经超越了不少品牌2.0T低功 , 用在中型SUV星途TXL上表现的很轻松 , 放在中大型的揽月上依然不吃力 , 至于这台2.0T发动机最大马力254匹 , 峰值扭矩达到了390牛·米 , 堪称国产最强2.0T , 也是经历了高原雪山严寒酷暑 , 累计测试长达100万公里考验的一台2.0T 。
对于揽月来说唯一可能在动力上被人质疑的要属变速箱了 , 但是揽月用的是来自格特拉克的7挡湿式双离合变速箱 , 换挡快且省油 , 目前厂家给出了发动机变速箱终身质保的政策 , 有厂家兜底 , 在这种情况下 , 对于变速箱的顾虑可以说是不存在的 。
外观见仁见智 , 我建议去看看实车外观是见仁见智的地方 , 也是消费者对于车辆的第一印象 , 有人喜欢 , 有人可能觉得不对胃口 , 但是购车不是买菜 , 光在网上看看图片并不能看出所以然来 , 如同拍照有人上相 , 有人不上相一样 , 揽月这台车光看图片的话会觉得前脸不算大气 , 但是你看到实车的时候就会觉得它的气势还是挺足的 , 到底喜不喜欢这幅外观 , 我建议去看看实车在下决定 。
内饰简洁 , 用料不错内饰走的是简洁的家族化风格 , 这也是星途在努力统一的内饰设计风格 , 双联屏很大 , 触控+旋钮式的一些操作按键还算方便 , 小巧的电子换挡拨片需要适应一下 , 中控台上用的材质都挺好 , 大面积软性材质包裹还有缝线点缀 , 不过也有需要吐槽的地方 , 比如搭配的木纹饰板质感一般 , 并不能体现档次感 , 滚轮操作方便 , 但是阻尼感有点欠缺 , 但是总的来说 , 这套内饰的水准还是挺高的 , 色彩搭配上也给出了黑色和黑棕双拼色 , 个人觉得黑棕双拼的颜色质感更好一些 。
乘坐空间略胜汉兰达揽月的第二排座椅可以前后移动 , 它的车头很长 , 内部空间不算很大 , 第二排宽裕的情况下 , 第三排还是相对憋屈了点 , 成人的长途乘坐并不舒服 , 后排2个座位可以放平 , 五座状态下 , 第二排空间宽敞 , 并且还有很大的装载能力 , 虽然7座状态比起汉兰达略有优势 , 但是考虑到其2900mm的轴距远超汉兰达 , 客观的说它的空间利用率是不如对方的 , 但是在7座SUV领域 , 揽月是值得考虑和推荐的一款车型 。
不如加3万或者买二手汉兰达?最后来说说加3万买汉兰达的说法吧 , 首先 , 揽月低配16.89万加3万根本买不到汉兰达() , 至于顶配车型(22.99万)加3万 , 确实可入手汉兰达 , 但也只是汉兰达四驱入门车型 , 两者配置大不相同 。
其次 , 纵览揽月车系 , 性价比最高的是星耀版 , 其中1.6T版本够用了 , 但我还是建议考虑2.0T星耀车型 , 多的9000块除了可以收获更强的2.0T动力外 , 在主动安全方面更是有了极大的提升 , L2级自动驾驶辅助系统也是标配 , 而这台390T星耀的价格是多少呢?18.89万 , 对比汉兰达入门车型23.98万 , 价格相差在5.09万 , 如果对比7座入门 , 差价则在5.99万 , 配置方面更是差的多了去了 , 像LED大灯、全景天窗、带加热功能的真皮座椅、全液晶仪表、HUD抬头显示、360度全景影像这些汉兰达统统没有 。
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