#美食的街#看得都让人扎心，国产车怎么了？，3.0T的红旗却跑不过2.0T的大众 3.0T的红旗却跑不过2.0T的大众

3.0T的红旗却跑不过2.0T的大众，看得都让人扎心，国产车怎么了？
一汽红旗作为共和国长子， 16家银行万亿授信，在国内的地位不是一般的品牌能比拟的。去年国产车在国内的市场份额直接跌破百分之36 ，这也就意味着寒冬已然来临，不过红旗却没有畏惧严寒，像一朵梅花一样，盛开在寒冬之中，去年8月份销售量破万，同年9月又同比暴增近百分之200 ，可谓是直逼年销十万辆目标，而这一年，也是红旗最得意的一年。

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红旗之所以会有着如此迅速的销售量业绩，除了品牌的地位之外，红旗也改变的以往的产品单一性，走向丰富性，自2018年喀什就打破多年以来H7的单一车型局面，全新车型H5成为了80后消费者的首选之选，也就凭借着H5的突现，一句将激励博瑞以及长安睿聘斩于马下，荣登国产排行榜销售量冠军宝座，于此打响了红旗品牌的复兴之炮。

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红旗H5之所以能够成为异军突起里面最重要的一支，无论是H5的外观，还是配置，比对于同等价位的合资车而言，已经远远甩了几条街，如果说以前买红旗，买的是情怀，那么现在买红旗，买的是实在和踏实，更是性价比。尤其是后面红旗HS7的发布，自主研发的3.0T机械增压发动机，爱信8AT变速箱，全时四驱，空气悬挂，悄悄的入了豪车阵营，无疑是向国产车宣布正式登基。

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【#美食的街#看得都让人扎心，国产车怎么了？，3.0T的红旗却跑不过2.0T的大众】但很可惜的就是，红旗这一“登基”却被打了下来，因为许多人都在戏称红旗HS7就是换壳奥迪Q7 ，甚至还有人直接发出了两款车型对比发动机的数据，红旗HS7的3.0T竟然比奥迪Q7搭载的大众EA888发动机2.0T跑的还慢，大众2.0T252马力，百公里加速7.1秒，而红旗3.0T337马力7.8秒，这0.7秒足以说明红旗确确实实慢了。

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对于这组数据，许多人都傻眼了，红旗怎么了？国产车怎么了？于此行内人士做出了解释，之所以会有这也的差异，就是因为变速箱的不同，红旗HS7是爱信变速箱，奥迪则是采埃孚变速箱，大众一贯讲究的高性能，而尤其是德国作为强大的供应商，这无疑就使得这一套动力系统有着更强势的基础，在采埃孚变速箱，汽车的档位变幻反应速度都有着明显的差距，这也是红旗3.0T的发动机，跑不过2.0的原因。

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其实通过这件事情看来，我们的共和国长子还有一段很长的路要走，而在三大件研发上面，更要做出一点颜色，要全面实现中国制造，这才是国人最期待也是最好看的。