小岚讲科技▲三电一兽的终结者进场？，美团充电宝全国百城开战( 二 ) ：美团充电宝全国百城开战

美团内部消息人士告诉Tech星球：“美团做充电宝能赚钱，但挣钱不是主要目的。充电宝业务一年也就一两亿收入。由于线上渠道获客成本越来越高，充电宝和共享单车一样，都可以把美团的线上流量带动到线下，提升App日活和品牌影响力。 ”上述人士亦表示。
Tech星球获悉，在美团的内部架构中，共享充电宝与共享单车平级，同属于美团点评LBS平台。
美团共享充电宝地推演示图例从单车、外卖、酒店到电影票，美团在不断加重首页入口，增加App的入口流量。共享充电宝和共享单车一样，能够为美团带来流量。
几度搁置重启，入场早有预谋
美团想做充电宝，并非一时兴起，而是早有筹划。
去年6月，美团官宣更新logo颜色，变身“美团黄” 。从共享单车、二维码支付牌到pos机等，都变为黄色。在官宣的概念图中，黄色美团共享充电宝也首次露面。行业内地推人士表示， “去年已经在深圳、重庆、上海地区部分商店，见到黄白相间的美团共享充电宝机器。 ”媒体在2019年8月曾报道，美团点评将在全国大规模重启共享充电宝项目。从2017年8月在石家庄、青岛等地试验后，两度被搁置， 8月份是第三次重启共享充电宝业务，并且将会大规模扩张。
美团一区域主管向Tech星球表示， “共享充电宝事业部准备了半年，但由于疫情的影响到现在才开始推进。 ”
对内，美团的共享充电宝业务几度重启又搁置。对外，美团和头部公司也早有渊源。
怪兽充电COO徐培峰曾是美团众包事业部总经理。去年12月24日，怪兽宣布获得软银领投的5亿元C轮融资。除去之前的多家老股东外，还引进了美团前COO干嘉伟等机构和个人投资。
共享经济在2017年掀起热潮，当时共享单车、共享汽车，共享衣橱、共享雨伞，万物皆可共享。如今，共享单车行业被美团、滴滴、哈啰三家瓜分，而其他共享模式多数已没有音讯。
共享经济模式难以持续盈利，但共享充电宝行业略有不同。因为企业需要投入的资金模式较轻，而且能够满足用户在线下场景中的充电刚需，通过租赁充电器，这一行业处于盈利状态。
此外，共享充电宝还可以获得广告收入，其市场已经被教育完善，用户以及商家的接纳程度较高。据3月份艾瑞数据显示，目前租赁业务约占整体交易规模的97.2% ，其次为广告收入。
2019年中国共享充电宝租赁业务交易规模达79.1亿元，未来三年复合增长率约为44.9% 。依靠支付宝、微信平台免押金的支持，共享充电宝行业一直保持匀速发展。即使经历2019年9月前后的一轮涨价，依然有不少消费者习惯于使用该项服务。
“早期进入的资本，连硬件大样都还没做出来，就已经拿到钱了” ，有投资人曾表示，专注于创造现金流的软银投资怪兽充电，很大程度是因为“充电宝行业已经被证明拥有较好的造血能力” 。
共享充电宝行业在去年开始回暖。从2017年密集获得融资后，便少有资本青睐。但公开信息显示，怪兽在去年年底获得C轮融资。此外，其他领域公司也进入行业，移动支付平台收钱吧预计今年6、7月份将在陕西开始试点。

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共享充电宝行业人士向Tech星球透露：怪兽充电在去年4月完成B+轮融资后，开启了疯狂的烧钱补贴模式。 6月份全国开始补贴商家，前三个月佣金全给，根据流水再给到商家50%-70%的分成。后来调整策略，在一二线城市一次性付清一年的费用，主攻市区高流水点位。
另一家共享充电宝品牌“云充吧” ，在2018年底为获得一个全国连锁酒吧近200家门店的独家入驻权，花费2000多万元签下三年的合同。