「绿色中国防务」目的却被专家一语道破，特朗普改头换面？允许核心装备出口中国图为C919客机发动机此前

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图为C919客机发动机
此前，在一度出现美国将对中国限制航发出口的传言后后，特朗普却亲自允许通用公司可以将LEPA-1发动机这一核心装备出口中国，许多人都一度惊讶：他是要改头换面吗？但其目的却被他国专家一语道破：尽管特朗普曾下令禁售这一核心装备，不过如今在确定中国已经拥有代替品之后特朗普最终选择亲手反悔，确保通用能够成为C919的唯一动力供应商，对此，有专家表示：特朗普这次选择改口，他背后的目的不得不防，毕竟，一旦LEPA-1成为了C919唯一可选的发动机，中国的首款民用大飞机也就只能任凭美国拿捏了。

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图为C919生产线
不过，随着CJ1000A发动机的首次露面，美国通过封锁LEPA-1出口的计划或者将会遭遇危机，尽管这款发动机性能并不算太过出色，不过作为一款基于LEPA-1基础研发出来的航空发动机，它成为了C919客机应对美国禁止出口LEPA-1发动机的最后手段，倘若美国最终决定拒绝出口LEPA-1 ，那么， CJ1000A将会成为LEPA-1的代替者，确保C919能够在期限内顺利的下线生产，从而投入商业应用。

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图为检修中的大型航空发动机
很显然，在得知这一消息后，美国不得不考虑重新解除对LEPA-1发动机的禁令，由于此前波音737MAX客机此前出现严重安全事故，美国航空产业已经丢失了包括中国在内大部分国家的市场，因此，通用公司的LEPA-1发动机能够成为C919客机的主要动力系统，实际上对于美国的航空产业对外输出是非常重要的，只不过，美国为了打压中国的航空产业，试图将C919客机打回原形，才会考虑限制LEPA-1发动机出口，从而确保中国未来只能通过进口的方式获得可供使用的民航飞行器。
然而，毕竟中国并不是俄罗斯，在美国禁止对外出口航空发动机以后就找不到代替品，作为一个手里面有着大量CFM-56系列发动机，并且有能力生产自行生产航空发动机的国家，中国既不缺乏技术，也不缺乏可供仿制的原型，这意味着美国即使终止LEPA-1发动机出口，也仅仅只会导致C919的生产进度稍微稍有减缓，以及可能因为使用太多的国产部件以至于此后美国会在进行FDA考核的时候继续给中国施加压力，不过，阻止LEPA-1发动机出口的行为并不能减缓中国民用大飞机产业的研发进度，反而会因为施加了过多不必要的压力，导致了C919产业链的进一步国产化，这是美国绝不希望发生的事情。

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图为C919生产线
因此，美国最终选择放开了LEPA-1发动机的出口，因为在通过禁售手段无法阻止C919最终研发成功的前提下，他们也只能通过尽可能挤占核心总成份额的方式，尽可能的获取更多的零部件生产份额，并且通过这种方式将替代供应商排挤出市场，只有这样，才能确保未来美国对C919大飞机掌握更多的控制权。
【「绿色中国防务」目的却被专家一语道破，特朗普改头换面？允许核心装备出口中国】所以，美国这次放开LEPA-1发动机的销售只是因为他们发现了通过禁售并不能阻止C919的研发，因此，美国这次选择了“曲线救国” ，通过将国产核心部件排挤出C919的生产体系，最终达到通过供应链卡住C919客机生产的目的，因此，我们并不能因为美国放松了限制而降低警惕性，毕竟，我们的最终目的是做到掌握大飞机生产和研发的全部技术，让C919或者未来的C929所有的零配件可以做到完全100%国产化，也只有这样，才能在未来有效应对来自其他国家的技术限制。